非标电动车在公交站台附近与行人相撞，责任归属需依据具体情况判断，但通常骑车人可能承担主要责任。以下从不同角度为您详细分析：

一、从路权角度分析

公交站台是行人上下车的特定区域，行人在该区域通常具有优先通行权。如果非标电动车在公交站台附近违反交通规则，如逆行、超速、未避让行人等，导致与行人发生碰撞，那么骑车人存在过错，通常可能负主要责任。这是因为骑车人未履行其应尽的注意义务，侵犯了行人的路权。

二、从行人行为角度分析

如果行人存在突然横穿马路、不在指定区域候车等影响非标电动车正常行驶的行为，那么行人自身也有过错。在这种情况下，可能会减轻骑车人的责任。但需要注意的是，即使行人存在过错，骑车人也不能完全免除责任，因为骑车人仍然有义务注意观察路况，确保安全行驶。

三、责任划分的依据

责任划分需要结合现场勘查、监控录像、双方陈述等多方面因素进行综合判断。交警部门会根据事故现场的实际情况，包括车辆行驶轨迹、碰撞位置、双方行为等，出具事故责任认定书。这份认定书是确定双方责任的重要依据。

四、法律建议

1. 保留证据：在事故发生后，双方应尽可能保留现场证据，如拍照、录像等，以便后续责任划分时提供有力支持。
2. 及时报警：无论事故大小，都应及时报警并等待交警到场处理。交警会进行现场勘查，并出具事故责任认定书。
3. 协商解决：在责任明确后，双方可以尝试协商解决赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决。
4. 注意非标电动车的法律地位：非标电动车可能不符合国家相关标准，存在安全隐患。在行驶过程中，骑车人应特别注意安全，遵守交通规则，以免发生事故。

举例说明：假设小李骑非标电动车经过公交站台时，由于速度过快且未注意避让行人，与正在站台附近行走的小张发生碰撞。在这种情况下，小李通常需要承担主要责任，因为他违反了交通规则且未履行注意义务。但如果小张存在突然横穿马路的行为，那么小张自身也有过错，可能会减轻小李的责任。

如果您或他人遇到类似情况，有问题可以直接向我咨询，我会根据具体情况为您提供专业的法律建议。