行人公交站非机动车道被电动车撞，责任划分需根据具体情况综合判断，以下为详细分析：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的程度来确定。对于行人公交站非机动车道被电动车撞的情况，同样需要遵循这一原则。
二、具体责任划分情形
电动车全责
- 条件：若电动车驾驶人存在明显违反交通规则的行为，如逆行、超速、违规变道、驾驶时注意力不集中（如玩手机）等，且这些行为直接导致了碰撞事故的发生，那么电动车驾驶人通常应承担主要或全部责任。
- 实例：电动车在非机动车道上逆行，与正常行走的行人发生碰撞，电动车驾驶人需承担全部责任。
行人有一定过错，双方分担责任
- 条件：如果行人进入非机动车道存在违反交通规则的行为，如横过道路未确认安全、嬉戏打闹等，同时电动车驾驶人也存在过错（如车速较快），那么双方可能需要根据各自的过错程度分担责任。
- 实例：行人突然从路边车辆间窜出，电动车虽刹车但仍撞上，双方分担责任，具体比例依过错而定。
行人负主要责任，电动车无过错或次要责任
- 条件：在极少数情况下，如果行人严重违反交通规则，如在禁止行人进入的非机动车道内长时间停留、逆向奔跑等，且电动车驾驶人已尽注意义务并采取合理避让措施，那么行人可能需承担主要责任，电动车驾驶人无责任或仅承担次要责任。
- 实例：行人无视禁入标识强行进入非机动车道并快速奔跑，电动车紧急避让仍发生事故，行人承担主要责任。
三、其他影响因素
- 天气状况、路况、视线情况：这些因素可能影响当事人的观察、判断及反应能力，从而对事故发生及责任划分产生影响。例如，在雨天或雾天，视线不佳，电动车驾驶人可能因未能及时观察到行人而发生碰撞，此时可能需根据具体情况减轻或加重其责任。
- 交通管理部门认定：最终责任划分以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。当事人对认定不服的，可依法提出复核申请。
四、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。虽然该条款主要针对机动车与非机动车驾驶人、行人之间的交通事故，但其中的责任划分原则同样适用于电动车与行人之间的事故。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这一条款为责任划分提供了具体的操作指南。
五、建议与措施
- 及时报警并联系保险公司：以便进行专业的责任认定和赔偿处理。
- 保护现场或拍照留证：确保有足够证据支持后续处理。
- 等待交警勘验和调查：如果事故双方对责任划分无法达成一致，应等待交警到达现场进行勘验和调查，并根据交警出具的责任认定书来划分责任。
- 依法维权：根据责任认定书，当事人可以依法向责任方主张赔偿权利，包括医疗费、误工费、车辆维修费等合理损失。
综上所述，行人公交站非机动车道被电动车撞的责任划分需综合考虑多方面因素。在处理此类事故时，建议及时报警、保护现场、等待交警处理，并依法维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。