若禁止骑行的车辆上路后发生了交通事故，责任划分需根据具体情况来确定，但通常违规骑行方会承担较大责任。以下从不同角度进行分析：
一、违规骑行方的责任
违反交通法规的责任：
- 如果车辆被明确禁止上路（如某些地区对电动滑板车、平衡车等非机动车的禁行规定），而骑行者仍然选择上路，这本身就违反了交通法规。在发生交通事故时，这种违规行为往往会成为责任划分的重要因素。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。虽然此条款未直接涉及事故责任划分，但违规行为本身会加重骑行者在事故中的责任。
事故中的过错责任：
- 在交通事故中，如果违规骑行方存在过错（如未注意观察路况、未按规定让行等），且这种过错与事故的发生有直接因果关系，那么骑行方通常需要承担相应的责任。
- 责任的划分会根据双方的过错程度、行为对事故发生的作用以及过错与损害之间的因果关系等因素来综合判断。
二、其他方的责任
机动车方的责任：
- 如果机动车方在事故中存在过错（如超速、未按规定让行、未注意观察等），且这种过错与事故的发生有直接因果关系，那么机动车方也需要承担相应的责任。
- 机动车与非机动车之间发生交通事故，非机动车没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。但这一规定在违规骑行车辆上路的情况下可能有所调整，因为违规骑行本身就构成了过错。
第三方责任：
- 如果事故是由第三方（如道路施工方、交通标志设置方等）的过错导致的，那么第三方也可能需要承担相应的责任。
- 例如，如果道路施工未设置明显警示标志导致骑行者摔倒并引发事故，那么施工方可能需要承担部分或全部责任。
三、特殊情况下的责任划分
如果违规骑行车辆被认定为机动车：
- 在某些情况下，违规骑行的车辆可能被认定为机动车（如电动自行车超过规定速度或重量等）。此时，如果骑行者未取得机动车驾驶证或未按规定投保交强险等，也会加重其在事故中的责任。
- 机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
如果事故涉及多方责任：
- 在复杂的事故场景中，可能涉及多方责任。此时，需要根据各方的过错程度、行为对事故发生的作用以及过错与损害之间的因果关系等因素来综合判断责任划分。
法律建议：
- 对于违规骑行方来说，最重要的是遵守交通法规，不要骑行禁止上路的车辆。如果已经发生了事故，应尽快报警并保护好现场，同时积极配合交警部门的调查和处理工作。
- 对于其他方来说，在行驶过程中应保持高度警惕，注意观察路况和周围环境，遵守交通规则，以减少事故的发生。
可能后果：
- 违规骑行方可能面临行政处罚（如罚款、扣留车辆等）和民事赔偿责任（如赔偿对方损失等）。
- 如果事故造成严重后果（如人员伤亡等），违规骑行方还可能面临刑事责任的追究。
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