针对您提出的“货车等红灯时，电动车追尾致人死亡，且货车后反光标示不合格应如何定责”的问题，这是一个涉及多方面因素的责任划分问题，需要依据相关法律法规和事故具体情况进行综合分析。
首先，我们要明确的是，货车后反光标识不合格确实是一个安全隐患，它可能降低了后车对前车的识别能力，从而在特定条件下（如夜间或恶劣天气）增加了追尾的风险。然而，这并不意味着货车司机就必然要承担全部责任。
在责任划分上，我们主要遵循过错责任原则。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车发生交通事故造成损害的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。具体到这个案例中：
电动车驾驶员的责任：
- 电动车驾驶员在行驶过程中有义务保持与前车的安全距离，并注意观察前方车辆状态。如果电动车驾驶员因未保持安全车距、超速行驶或注意力不集中等过错行为导致追尾，那么电动车驾驶员应承担主要责任。
货车驾驶员的责任：
- 货车驾驶员有义务确保车辆的安全技术性能符合标准，包括车身反光标识的清晰和合规。如果货车后反光标识不合格，且这一不合格状态对追尾事故的发生有一定影响，那么货车驾驶员应承担相应的次要责任。责任的具体比例将根据货车反光标识不合格的程度、对事故的影响大小以及电动车驾驶员的过错程度进行综合判断。
责任划分的程序：
- 责任划分通常由公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论来制作交通事故认定书。该认定书将载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
- 如果当事人对交通事故认定书有异议，可以依法提出复核申请或向法院提起诉讼。
特殊情况考虑：
- 如果事故调查明确表明反光标识的不合格是导致追尾事故的唯一原因，且电动车在行驶过程中完全遵守交通规则，无任何过错行为，那么货车应承担全部责任。但这种情况在现实中较为罕见。
总结与建议：
- 在处理此类事故时，建议双方当事人积极配合公安机关交通管理部门的调查工作，提供必要的证据材料。
- 货车驾驶员应确保车辆的安全技术性能符合标准，包括车身反光标识的清晰和合规，以降低事故风险。
- 电动车驾驶员在行驶过程中应保持与前车的安全距离，并注意观察前方车辆状态，确保行车安全。
- 最终的责任划分应依据相关法律法规和事故认定程序进行，确保公正、合理。
希望以上分析能对您有所帮助。如果您还有其他疑问或需要进一步的法律咨询，请随时告知。