在电动车等红灯时被后车追尾，一般情况下后车会被认定为全责。以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况下的责任认定
后车全责：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在等红灯时，如果前车已经静止等待绿灯，而后车未能保持安全距离或注意力不集中导致追尾，那么后车通常会被认定为全责。这是因为后车在行驶过程中有义务与前车保持足够的安全距离，以确保在紧急情况下能够避免碰撞。
证据收集：
- 交警在处理此类事故时，会查看现场照片、行车记录仪视频、车辆损坏程度以及当事人陈述等证据来综合判断责任归属。这些证据对于确定事故原因和责任划分至关重要。例如，如果行车记录仪视频显示后车在追尾前未采取任何制动措施，那么这将作为后车全责的有力证据。
二、特殊情况下的责任认定
前车突然倒车或溜车：
- 如果前车在静止状态下突然倒车或溜车导致与后车发生碰撞，那么前车可能会被认定为有责任。但这种情况相对较少见，且需要确凿的证据来证明前车的行为是导致事故的直接原因。例如，如果现场有监控录像显示前车在红灯时突然倒车，那么前车将承担相应责任。
第三方因素介入：
- 如果事故是由第三方因素（如其他车辆的干扰、道路障碍物等）导致的，那么责任可能会根据具体情况进行划分。例如，如果其他车辆突然变道导致后车无法及时刹车而追尾前车，那么变道的车辆可能需要承担部分或全部责任。
不可抗力因素：
- 在极少数情况下，如果事故是由不可抗力因素（如自然灾害、突发疾病等）导致的，那么可能无法明确划分责任。但这种情况下，双方通常需要协商解决或通过法律途径来处理赔偿问题。
三、事故后的处理建议
立即停车并保护现场：
- 发生追尾事故后，车辆驾驶人应立即停车，并采取必要措施保护现场，防止证据灭失。例如，可以开启危险警示灯、设置警示标志等。
及时报警和通知保险公司：
- 驾驶人应迅速报警并通知保险公司，以便及时进行事故处理和理赔。报警后，交警会到场勘查现场、询问当事人、查看监控录像等，以收集证据并划分责任。
索赔流程：
- 通过交警出具的事故责任认定书、调解书，以及相关的驾照、行驶证、交强险复印件等材料，向保险公司进行索赔。如果双方对责任认定有争议，还可以通过法律途径解决。
总结来说，在电动车等红灯时被后车追尾的情况下，后车通常会被认定为全责。但具体责任划分还需根据事故现场情况、证据收集以及相关法律法规进行综合判断。如果您遇到此类事故，建议立即停车保护现场、及时报警并通知保险公司，以便及时处理事故和理赔。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。