车主与挂靠公司之间通常不构成劳动关系，而是基于挂靠合同的合作关系。下面是对此关系的详细分析：
一、机动车挂靠的定义
机动车挂靠是指车主（个人或合伙）出资购买机动车，并经过具有运输经营资质的运输企业（即挂靠公司）同意，将车辆登记在该企业名下，以该企业的名义从事运输经营。在此过程中，车主拥有车辆的实际所有权和经营权，而挂靠公司提供的是运输资质和品牌支持。
二、车主与挂靠公司的关系性质
合同关系：
- 车主与挂靠公司之间通过签订挂靠合同来明确双方的权利和义务。这种合同关系是基于平等、自愿的原则建立的，与劳动关系中的管理与被管理关系有本质区别。
经济独立性：
- 车主在挂靠关系中保持经济上的独立性。他们自主经营、自负盈亏，运营收入主要来源于自身的运输经营活动，而非由挂靠公司定期发放工资。
管理自主性：
- 车主在挂靠关系中拥有较大的管理自主性。他们自行安排运输业务、工作时间和工作方式，不受挂靠公司的直接管理。这与劳动关系中劳动者需要接受用人单位的严格管理形成鲜明对比。
三、与劳动关系的区别
- 劳动关系是基于用工关系和劳动合同建立的，需要满足双方存在管理与被管理的关系、劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分、用人单位向劳动者支付相对稳定的劳动报酬以及劳动者在经济上依赖于用人单位等要件。
- 在机动车挂靠关系中，这些劳动关系的构成要件通常难以同时满足。因此，从法律规定及司法实践角度看，车主与挂靠公司之间通常不构成劳动关系。
四、特殊情况下的考虑
- 尽管在大多数情况下车主与挂靠公司之间不构成劳动关系，但在某些特殊情况下，如挂靠公司对车主存在实质性的劳动管理行为，且车主获取报酬的方式、工作内容等符合劳动关系特征时，法院也可能根据具体情况认定双方存在劳动关系。然而，这需要结合实际情况进行具体分析，并非普遍现象。
总结：综上所述，车主与挂靠公司之间通常基于挂靠合同形成合作关系，而非劳动关系。双方的权利和义务主要通过挂靠合同来约定和履行。如有进一步需要，您可以继续咨询我。