汽车与“老头乐”发生事故的责任判定需综合考虑事故双方的过错程度、交通行为、车辆属性及管理规定等多方面因素。具体分析如下：
一. 责任认定原则
- 一方过错原则：若事故完全由一方的过错造成，如汽车闯红灯、超速等，或“老头乐”逆行、违规载人等，该方将承担全部责任。
- 双方过错原则：若事故由双方或多方过错共同造成，则根据各自行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
- 无过错原则：若各方均无过错，属于交通意外事故，则各方均无责任。但此情况较为罕见，通常都会有一方或双方存在过错。
二. 交通行为分析
- 双方是否遵守交通规则，如是否按照交通信号灯的指示通行，是否存在违规变道、酒后驾驶等行为。
- 在事故发生时，双方采取的避险措施也是判断责任的一个因素。能够合理避险的一方可能减轻责任。
三. 车辆属性和相关资质
- 机动车的合法合规性：汽车必须具备合法的行驶证、驾驶证，且车辆要定期进行安全检测。无证驾驶或车辆存在安全隐患的汽车驾驶员往往会被认定承担较大责任。
- “老头乐”的属性和管理规定：“老头乐”的属性在不同地区可能有差异。若被归类为机动车，则驾驶者需持有相应驾驶证。无证驾驶将影响责任认定。同时，若“老头乐”未依法投保交强险，发生交通事故时，当事人可请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿。
四. 事故现场的具体情况
- 道路状况（如宽窄、路况、障碍物等）和环境因素（如天气、光线等）对责任认定有影响。在恶劣条件下，双方是否采取必要安全措施会成为考量因素。
- 通过勘查车辆的碰撞部位和痕迹，可以推断事故发生时双方的行驶状态和接触点，有助于责任认定。
五. 特殊情况处理
- 如果汽车一方存在逃逸、故意破坏现场、毁灭证据等行为，导致事故责任无法认定的，汽车一方通常会被认定承担全部责任。
- 除了直接驾驶人外，车辆的所有人、管理人也可能根据过错程度承担相应的责任。
六. 责任认定流程
- 报警与现场勘验：事故发生后，双方应迅速报警。公安机关交通管理部门会对事故现场进行勘验、调查，收集相关证据。
- 责任认定书：根据勘验、调查情况和检验、鉴定结论，公安机关交通管理部门会制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因和当事人的责任。
- 争议处理：当事人对交通事故认定书有异议的，可以在收到认定书之日起三日内向出具认定书的公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。当事人对损害赔偿有争议的，可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
综上所述，汽车与“老头乐”发生事故的责任判定是一个综合考量多方面因素的过程。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保责任认定的公正性和准确性。如有进一步需要，您可以继续咨询我。