关于电动车在快车道行驶被追尾的责任认定条件及责任认定，这是一个涉及交通事故责任划分的法律问题。以下是我根据相关法律法规和专业知识给出的详细解答：

责任认定条件

电动车在快车道行驶被追尾的责任认定，主要取决于事故双方的车辆行为、过错程度以及事故发生的环境等因素。具体来说，责任认定会考虑以下几个方面：

1. 后车行为：

   • 后车是否保持了安全距离；
   • 后车是否超速行驶；
   • 后车驾驶员是否分心驾驶（如使用手机等）。

2. 前车行为：

   • 前车是否突然变道或急刹车；
   • 前车是否在禁停路段停车或停车后未设置警示标志；
   • 前车夜间行驶时是否有尾灯且尾灯是否亮。

3. 环境因素：

   • 事故发生时的天气状况（如大雾、雨天等）；
   • 道路状况（如是否湿滑、是否有障碍物等）；
   • 交通标志和信号灯的指示情况。

责任认定标准

根据上述责任认定条件，电动车在快车道行驶被追尾的责任可以划分为以下几种情况：

1. 后车主要责任：

   • 后车未保持安全距离导致追尾，通常承担主要或全部责任；
   • 后车超速行驶或分心驾驶导致追尾，也需承担主要责任。

2. 前车主要责任：

   • 前车突然变道或急刹车导致后车追尾，前车需承担一定责任；
   • 前车在禁停路段停车或停车后未设置警示标志，导致后车追尾，也需负责；
   • 夜间行驶时，前车没有尾灯或尾灯不亮，导致后车追尾，前车应承担次要责任。

3. 双方同等责任：

   • 当双方都存在过错时，如前车未打转向灯缓慢变道，后车同时超速且未注意观察，可能判定为同等责任，各承担一定比例（通常是50%）的责任。

4. 特殊情况：

   • 如遇恶劣天气或道路上突然出现障碍物等不可抗力因素，且双方都尽到合理注意义务，责任可能会减轻或重新认定；
   • 若有第三方车辆违规行驶导致前车避让而后车追尾，需综合考虑第三方的影响来划分责任。

责任划分程序

1. 现场处理：事故发生后，驾驶人应立即停车、保护现场，并及时报警。
2. 责任认定：公安机关交通管理部门通过勘查现场、车辆痕迹检验、当事人陈述和证人证言等多方面证据，综合确定责任。
3. 法律途径：对赔偿争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，或直接向人民法院提起民事诉讼。

综上所述，电动车在快车道行驶被追尾的责任认定是一个综合考量过程，需要综合考虑事故双方的车辆行为、过错程度以及事故发生的环境等因素。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。