坐车没收钱出事故，一般不算非法营运。下面是对此结论的详细解释：

一、非法营运的定义

非法营运是指未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营且以获取经济利益为目的的行为。其核心要素包括：未取得许可、擅自经营、以获取经济利益为目的。

二、没收钱是否构成非法营运

1. 未体现营利目的：若坐车过程中没有收取费用，则未体现营利目的，这不符合非法营运的构成要件之一。因此，从这一角度看，没收钱出事故不应被认定为非法营运。

2. 变相收费获利的情况：然而，如果执法部门有证据证明虽表面未收钱，但存在后续接受经济补偿、长期合作利益交换等变相收费获利的情况，仍可能被认定为非法营运。这种情况下，虽然表面上没有直接收取费用，但实际上存在经济利益的交换。

三、实际案例与执法判断

在实际执法中，执法部门会综合车辆使用性质、当事人之间关系等因素进行判断。例如，如果乘客虽然此次未支付车费，但会在后续项目中给予司机一定的经济补偿，或者双方存在长期合作关系，这些都可能成为执法部门认定非法营运的依据。

四、法律建议

1. 合规运营：对于从事道路运输的司机或企业，应确保取得合法的道路运输经营许可，并严格按照许可范围进行运营。

2. 保留证据：在运营过程中，应保留好相关证据，如收费记录、合同等，以证明自己的合法运营行为。

3. 咨询专业意见：在遇到类似问题时，建议及时咨询专业律师，以获取准确的法律意见和帮助。

综上所述，坐车没收钱出事故一般不算非法营运，但如存在变相收费获利或结合其他因素被执法部门认定的情况，仍有可能被认定为非法营运。因此，在实际运营中应严格遵守相关法律法规，确保合规运营。