在骑车（包括电动车）没戴头盔被撞的情况下，事故责任的认定是一个综合多方面的考量过程，以下是详细的分析和解答：
一、责任认定的基本原则
事故责任与佩戴头盔无直接关系：
- 交通事故的责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错程度来确定。
- 是否佩戴头盔并不直接影响事故责任的划分，但可能影响损害结果的严重程度。
综合考虑多种因素：
- 公安机关交通管理部门在处理事故时，会综合考虑双方的行驶速度、是否遵守交通信号、道路状况等多种因素。
- 佩戴头盔虽然不是判定事故责任的直接因素，但对于骑车人的安全至关重要，未戴头盔可能加重伤势，这一情节在损害赔偿时可能会被考虑。
二、不同情形下的责任认定
机动车与非机动车（包括电动车）发生事故：
- 如果非机动车骑车人存在闯红灯、逆行、突然变道等严重违反交通规则的行为，可能要承担主要甚至全部责任。
- 如果机动车一方存在超速、酒驾、闯红灯等严重违法行为，即使非机动车骑车人没戴头盔，机动车方也可能承担主要或全部责任。
- 如果双方都有过错，比如非机动车骑车人有轻微违规行为，而机动车方也有超速等行为，双方可能会承担同等责任。此时，没戴头盔可能会影响赔偿比例。
非机动车与非机动车发生事故：
- 如果一方存在明显的过错行为，如逆行、超速、突然转弯未示意等，导致与另一方发生碰撞，有过错的一方可能承担主要或全部责任。
- 如果双方都有违反交通规则的行为，会根据各自过错程度分担责任。没戴头盔一般不会因此加重责任，但在赔偿时，如果因未戴头盔导致损害后果扩大，可能要自行承担扩大部分的损失。
三、法律责任与行政处罚
- 骑车人未戴头盔在某些情况下可能构成违规行为，并会受到相应的行政处罚，如罚款或警告。
- 但这与交通事故责任的划分是两个独立的问题，不应混淆。
四、对赔偿的影响
- 未戴头盔可能会影响后续自身损害赔偿时的比例划分，因为这一行为可能被认定为自身对损害结果的扩大有一定过错。
- 在民事赔偿时，法院可能会基于“过失相抵”原则，适当减轻侵权方的赔偿责任，即综合考虑双方过错对事故发生及损害结果的作用，进行赔偿比例的调整。
五、结论与建议
- 骑车没戴头盔被撞后的责任认定是一个复杂的过程，需要根据具体情况来判断。
- 如果发生了这样的事故，建议及时报警、保护现场，并寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的合法权益。
- 为了自身安全，骑车时应始终佩戴头盔，遵守交通规则，减少事故的发生。
- 最终的事故责任认定应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准，当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核。