私家车拼车是否算非法营运，需结合具体情况判断，核心在于是否以营利为目的及是否遵守相关法律法规。以下从不同角度详细分析：
一、不属于非法营运的情况
不以盈利为目的：
- 若车主拼车主要是为了分摊出行成本，如油费、过路费等，且费用分摊基于实际发生额，无额外加价，这种行为通常不被视为非法营运。例如，车主计划长途出行，通过拼车平台邀请顺路乘客共同分担费用，且费用合理。
顺路拼载：
- 乘客的行程与车主原计划路线基本一致，属于顺路搭载，而非为载客而改变行驶路线。这种情况下，拼车行为更侧重于资源共享和互助，不具有营利性质。
合规操作：
- 部分地区允许符合条件的私人小客车合乘，且正规拼车平台有明确的规则和管理机制。若拼车行为符合当地合乘规定及平台要求，如真实信息登记、按规定收费标准结算等，则不属于非法营运。
二、属于非法营运的情况
以盈利为主要目的：
- 若车主经常性地通过拼车获取利润，如频繁发布拼车信息招揽乘客，收取高额费用，甚至类似出租车运营模式，这种行为很可能被视为非法营运。
无合法运营资质：
- 若车主未取得道路运输经营许可证等相关证件，擅自从事长途旅客运输经营活动，这明显违反了道路运输管理规定，构成非法营运。
不遵守规定：
- 若拼车行为超出规定的拼载人数、不进行身份信息登记、不按合理成本分摊费用等，均属于违规操作，可能被视为非法营运。
三、法律后果与建议
法律后果：
- 根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定，非法营运将面临严厉的法律处罚，包括责令停止经营、没收违法所得、罚款以及可能的刑事责任。
建议：
- 了解并遵守法规：车主应熟悉当地关于拼车的人数、费用分摊方式等具体规定，确保合规操作。
- 选择正规平台：使用有明确规则和管理机制的拼车平台，保障双方权益。
- 谨慎选择拼车对象：确保乘客身份可靠，维护行车安全。
- 保留证据：在拼车过程中，保留好相关费用分摊的证据，以备不时之需。
举例说明：
- 若车主A计划从北京到上海出差，通过拼车平台邀请了两名顺路乘客共同分担油费和过路费，且费用分摊合理，这种行为不属于非法营运。
- 若车主B经常性地通过拼车平台发布信息，招揽乘客并收取高额费用，甚至形成了固定的运营模式，这种行为很可能被视为非法营运。
总结：私家车拼车是否构成非法营运，需综合考虑拼车目的、方式及是否遵守相关规定。车主应充分了解并遵守法律法规，确保拼车行为合法、安全、有序。如有任何疑问或担忧，可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律意见。