私家车长途拼油费是否算非法营运车，需结合具体情况判断，在特定条件下可能被视为非法营运，也可能不属于非法营运。以下是对此问题的详细分析：
不属于非法营运的情况
不以盈利为目的：
- 若拼车行为的核心目的是分摊出行成本，如油费、过路费等，而非谋取利润，则通常不被视为非法营运。例如，车主原本计划长途出行，通过拼车平台邀请顺路乘客共同分担费用，且费用分摊基于实际发生额，无额外加价。
顺路拼载：
- 乘客的行程与车主原计划路线基本一致，属于顺路搭载，而非为载客而改变行驶路线。这种情况下，拼车行为更接近于一种互助行为，而非经营行为。
合规操作：
- 部分地区允许符合条件的私人小客车合乘，且正规拼车平台有明确的规则和管理机制。若拼车行为符合当地合乘规定及平台要求，如真实信息登记、按规定收费标准结算等，则通常不被视为非法营运。
法律法规依据：
- 根据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律，非法营运通常指未取得道路运输经营许可擅自从事运输经营活动。若拼车行为不涉及盈利性经营，且符合相关法律法规的规定，则通常不被视为非法营运。
属于非法营运的情况
以盈利为主要目的：
- 若车主经常性地通过拼车获取利润，如频繁发布拼车信息招揽乘客，收取高额费用，类似出租车运营模式，则可能被视为非法营运。
无合法运营资质：
- 若车主未取得道路运输经营许可证等相关证件，擅自从事长途旅客运输经营活动，则违反了道路运输管理规定，可能构成非法营运。
不遵守规定：
- 若拼车行为超出规定的拼载人数、不进行身份信息登记、不按合理成本分摊费用等，均可能被视为违规操作，进而构成非法营运。
法律建议与注意事项
- 了解并遵守法规：车主应熟悉当地关于拼车的人数、费用分摊方式等具体规定，确保合规操作。不同地区对拼车的规定可能有所不同，因此车主在拼车前应仔细了解当地的相关法律法规。
- 选择正规平台：使用有明确规则和管理机制的拼车平台，可以保障双方权益，降低非法营运的风险。正规平台通常会对车主和乘客进行身份验证，确保拼车行为的合法性和安全性。
- 谨慎选择拼车对象：车主应确保乘客身份可靠，维护行车安全。在拼车前，车主可以与乘客进行沟通，了解其基本情况和出行目的，以降低潜在的风险。
总结来说，私家车长途拼油费是否算非法营运车，需综合考虑拼车目的、方式及是否遵守相关规定。车主应充分了解并遵守法律法规，确保拼车行为合法、安全、有序。若您对此问题仍有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。