骑电动车被撞后，责任划分比例主要依据事故双方的具体行为、过错程度以及相关法律法规来确定，无法直接给出一个固定的比例，但可以根据不同情况来详细分析：
一、责任划分的基本原则
过错原则：
- 如果一方有违章行为且该行为与事故发生有直接因果关系，则可能承担全部或部分责任。例如，若机动车闯红灯撞上正常行驶的电动车，机动车驾驶员通常需承担全部责任。
- 如果双方均有违章行为，则需根据各自行为的过错程度及对事故发生的作用大小来分担责任。比如，机动车未减速慢行，而电动车骑行者也存在逆行行为，此时责任可能根据双方过错程度进行划分。
路权原则与安全原则：
- 路权原则指交通参与者依法享有的通行权利，如车辆、行人各行其道等。违反路权原则的一方通常需承担责任。例如，电动车在机动车道上行驶被撞，若机动车无过错，电动车骑行者可能需承担一定责任。
- 安全原则要求交通参与者在行驶中确保安全，避免危险发生。未尽到注意义务导致事故的一方也需承担责任。比如，电动车骑行者未观察路况突然变道被撞，骑行者可能需承担部分责任。
二、常见情形下的责任划分
机动车全责：
- 机动车违反交通规则，如闯红灯、超速行驶、违规掉头或转弯、酒后或药物影响驾驶等，导致与电动车发生碰撞，机动车一方需承担全部赔偿责任。
电动车全责：
- 电动车驾驶员违反交通规则，如闯红灯、逆行、突然变道或猛拐、违反载人规定等，导致与机动车发生碰撞，电动车驾驶员需承担全部责任。
双方都有责任：
- 当机动车和电动车在事故中都存在过错行为时，责任将根据双方的过错程度进行分担。可能的情况包括：
- 机动车主要责任：如机动车未让行直行电动车，但电动车也存在超速行为，此时机动车驾驶员可能承担70%的赔偿责任，电动车骑行者承担30%。
- 同等责任：若双方过错程度相当，如机动车未减速慢行，电动车骑行者未注意观察路况，两车相撞，可能判定为同等责任，即双方各承担50%的赔偿责任。
- 机动车次要责任：若电动车过错明显大于机动车，如电动车闯红灯且未佩戴头盔，而机动车仅未注意观察，此时电动车骑行者可能承担主要责任，机动车驾驶员承担次要责任，如30%的赔偿责任。
无过错责任：
- 即使机动车一方在事故中没有过错，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，也可能需承担不超过10%的赔偿责任。这通常适用于机动车与非机动车、行人之间的事故，且非机动车、行人无过错的情况。
故意碰撞：
- 如果交通事故的损失是由电动车驾驶人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
三、责任认定的流程
报警并保护现场：
- 发生交通事故后，应立即报警并保护好现场，以便交警进行勘查和取证。
交警调查取证：
- 交警会对事故现场进行勘查，收集相关证据，包括监控录像、证人证言、车辆痕迹等。
制作交通事故责任认定书：
- 交警会根据调查结果和相关法律法规，制作交通事故责任认定书，明确双方当事人的责任划分。
申请复核：
- 对责任认定有异议的当事人，可在收到认定书之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
四、赔偿处理
- 赔偿范围：通常涵盖医疗费、护理费、误工费、财产损失等直接损失。若事故导致残疾或死亡，还涉及残疾赔偿金、死亡赔偿金、精神损害抚慰金等赔偿项目。
- 赔偿比例：根据责任认定书划分的责任比例来确定各自的赔偿金额。例如，若一方承担70%责任，则需赔偿总损失的70%；另一方承担30%责任，则赔偿30%。
总结与建议：
骑电动车被撞后的责任划分比例是一个综合考量多方面因素的过程，包括事故双方的具体行为、过错程度以及相关法律法规等。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保责任划分的公平公正性。如果发生交通事故，建议立即报警并保护好现场，积极配合交警的调查工作，并根据责任认定书来协商或通过诉讼解决赔偿事宜。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。