运营车辆被追尾时，受害者通常可以主张停运损失（在广义上可理解为与误工费类似的经济损失），但具体能否主张以及主张的金额需视实际情况而定。若运营车辆司机因交通事故受伤无法工作导致收入减少，也可依据相关证明文件主张误工费。以下从不同角度为您详细分析：
一、停运损失的主张
法律依据：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
主张条件：
- 运营车辆需具备合法的营运资格，如出租车需有出租车营运证，网约车需有网约车运输证等。
- 需提供事故发生前一段时间（如半年或一年）的运营流水、财务报表、合同订单等，证明车辆的正常运营收入情况。
- 由维修厂出具的车辆维修记录、维修时间证明，明确车辆因事故维修而无法运营的时长。
主张流程：
- 在收集完证据后，首先尝试与对方及其保险公司进行沟通协商，明确提出赔偿要求，并提供相关证据材料，争取达成赔偿协议。
- 若协商不成，可以向事故发生地或被告住所地的人民法院提起民事诉讼。在诉讼过程中，向法院提交上述收集的证据，以支持自己的诉求。
二、误工费的主张（若司机受伤）
法律依据：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。
主张条件：
- 运营车辆司机需因交通事故受伤无法工作。
- 需提供医院出具的诊断证明、病假单等，证明司机因伤无法工作的时间及程度。
- 需提供收入减少的证明，如工资单、银行流水、单位出具的误工证明等。
注意事项：
- 误工费的主张需与停运损失区分开，停运损失是针对车辆无法运营的损失，而误工费是针对司机个人因伤无法工作的损失。
- 在主张误工费时，需确保提供的证据真实、完整，以支持自己的诉求。
三、可能遇到的阻碍及应对办法
对方及保险公司拒赔：
- 部分保险公司可能会在保险合同中约定间接损失不予赔偿。此时，需了解对方车辆的保险情况，并明确告知保险公司停运损失属于法定赔偿项目。若保险公司仍拒赔，可通过法律途径向法院起诉要求对方承担赔偿责任。
停运损失或误工费难以确定：
- 若双方对停运损失或误工费的具体金额存在较大争议，可以申请专业的评估机构进行评估鉴定。评估机构会根据车辆的运营情况、市场行情、司机的收入状况等因素，出具专业的评估报告，作为确定赔偿金额的依据。
四、其他建议
- 及时收集证据：在事故发生后，应尽快收集相关证据，如现场照片、维修记录、运营流水等，以便在主张赔偿时提供有力支持。
- 保持沟通：在主张赔偿过程中，应与对方及其保险公司保持沟通，尽量通过协商解决问题，避免不必要的法律纠纷。
- 寻求法律帮助：若在主张赔偿过程中遇到困难或疑问，可直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。
综上所述，运营车辆被追尾时，受害者应根据自身实际情况和法律规定来主张相应的赔偿。在主张过程中，务必准备充分的证据材料，并通过合法途径维护自身权益。