在自行车横穿马路被撞的事故中，责任划分需依据具体情况和交通法规进行综合判断，并非一成不变地由某一方承担。以下是详细分析：
自行车承担主要或同等责任的情况
- 违反交通信号：若自行车在红灯时横穿马路，或在无交通信号控制的路口未按规定让行，与正常行驶的机动车发生碰撞，自行车骑行者可能需承担主要甚至同等责任。因为其行为主动造成了危险状况，违反了交通规则。
- 未走规定通道：道路设有专门的自行车道、人行横道或过街设施时，自行车应使用这些设施。若自行车随意在机动车道横穿，影响机动车正常通行并导致事故，自行车方也可能需承担较大比例的责任。例如，在没有人行横道或没有过街设施的路段横穿马路，且未观察来往车辆情况，在车辆临近时突然加速横穿或中途倒退、折返，导致被撞，则自行车骑行者往往要承担主要甚至全部责任。
- 行为责任原则：从交通规则和行为责任原则出发，自行车横穿马路的行为违反了交通规则，是直接导致事故发生的原因之一，因此应承担相应责任。特别是当自行车骑行者在非机动车道逆行横穿马路时，其过错行为更为明显。
机动车承担主要责任或同等责任的情况
- 超速或违规驾驶：即使自行车存在横穿马路的行为，但如果机动车存在超速、酒驾、分心驾驶等严重违法行为，未能及时发现并采取有效措施避免碰撞，机动车一方可能需承担主要甚至同等责任。例如，机动车在限速路段超速行驶，遇到自行车横穿时反应不及，导致事故发生。
- 未尽避让义务：在某些情况下，尽管自行车横穿马路有过错，但机动车驾驶员若能明显察觉到危险却未采取合理避让措施，也可能被认定承担一定比例的主要责任。如机动车驾驶人在发现自行车骑行者后，未采取合理的避让措施或未及时刹车减速，没有尽到安全驾驶的注意义务。
特殊情况下的责任划分
- 双方均无过错：在极少数情况下，如突发自然灾害或道路异常等不可预见因素导致事故，且双方均无违反交通规则的主观过错，可能会根据公平原则分担民事责任。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。
- 人行横道内的事故：若事故发生在人行横道内，且自行车（视为行人）未闯红灯，则自行车无责任，机动车负全责。若自行车偏离人行横道且无闯红灯证据，机动车负主要责任，自行车负次要责任。这是因为人行横道是行人优先通行的区域，机动车应给予特别的注意和避让。
- 无斑马线路段：在无斑马线路段，自行车不得随意横穿马路。若发生此类事故，自行车一方通常需承担较大责任，但同样需考虑机动车驾驶员是否存在过错。如机动车未保持安全车速或未注意观察路况等。
法律依据及责任划分原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。这一条款明确了在交通事故中，各方应根据其过错程度承担相应的责任。
综合判断与建议：
- 自行车横穿马路被撞的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑双方的行为、过错程度以及交通法规的具体规定。在实际操作中，交警部门会通过现场勘查、询问当事人、查看监控录像等多种方式收集证据，以做出公正、合理的责任认定。
- 无论是自行车骑行者还是机动车驾驶员，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。在发生交通事故时，应及时报警、保护现场、救治伤员，并积极配合相关部门的调查和处理工作。
- 若对责任认定结果不服，当事人有权在规定时间内申请复核，以维护自己的合法权益。
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