车辆加塞被撞，责任的划分需根据具体情况和相关证据综合判断，一般情况下加塞车辆可能承担主要或全部责任，但也存在正常行驶车辆承担部分或全部责任的特殊情况。以下是对此问题的详细分析：
一、加塞车辆可能承担主要或全部责任的情况
加塞行为违反交通规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。加塞车辆在强行变道或插入车道过程中，若未遵守交通规则，如未打转向灯、未观察后方来车、未确保安全距离等，导致与其他车辆发生碰撞，通常被视为有过错方，需承担主要或全部责任。
加塞时未完成并线动作：
- 当加塞车辆车身大部分仍在原车道内，仅小部分进入目标车道，并与目标车道车辆发生刮蹭时，一般认定加塞车辆全责。因为此时加塞车辆尚未完成并线动作，有义务确保不影响其他正常行驶的车辆。
二、正常行驶车辆可能承担部分或全部责任的情况
正常行驶车辆存在违法行为：
- 如果正常行驶的车辆存在超速、违规变道、未保持安全车距等违法行为，即使加塞车辆进行了加塞，正常行驶车辆也可能需要承担一定责任甚至全部责任。例如，当加塞车辆已基本完成并线动作，且与前后车辆保持了安全距离后，后方正常行驶车辆因超速未能及时刹车导致追尾，那么后方车辆通常需要承担全部责任。
正常行驶车辆故意撞击：
- 在极少数情况下，如果正常行驶车辆故意撞上加塞车辆，如看到加塞行为后不仅不避让反而加速撞击，这种行为属于故意制造事故，正常行驶车辆将承担主要或全部责任。
双方都存在过错：
- 在某些情况下，加塞车辆存在违规行为，而正常行驶车辆也存在操作不当（如轻微超速、注意力不集中等），双方的过错共同导致了刮蹭事故的发生。此时，双方可能会被认定为都有责任，具体责任比例由交警根据现场情况和双方过错程度来划分。
三、责任判定的原则与法律依据
责任判定原则：
- 公安机关交通管理部门在判定责任时，会综合考虑当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。若仅一方违规，则该方承担责任；若双方或多方违规，则根据各自过错程度确定责任比例；若各方均无明显过错，则可能视为交通意外事故，各方均无责任。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条明确规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
四、处理建议
在遇到此类问题时，建议及时报警并等待交警的到来。同时，尽可能收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便交警部门能够更准确地判定责任。在行车过程中，驾驶人应严格遵守交通规则，保持足够的注意力和安全距离，以避免类似事故的发生。
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