结论：开车在不知情的情况下离开事故现场，通常不构成交通肇事逃逸，但这一判断需根据具体情形和证据进行综合分析，确保驾驶员确实没有逃避法律责任的故意。以下是对此问题的详细分析：

一、交通肇事逃逸的定义与构成要件

交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其构成要件主要包括两点：

1. 主观要件：行为人必须明知已经发生交通事故，且存在逃避法律责任的故意。
2. 客观要件：行为人实施了逃避法律追究的行为，如逃离事故现场或隐瞒事故真相。

二、不知情情况下离开现场的分析

1. 不构成逃逸的情况

• 确实不知发生事故：如果驾驶员因客观原因（如车辆隔音效果好、注意力集中在其他紧急事务上）未察觉到轻微碰撞，且事故发生时没有明显的震动、声响等能让驾驶员感知到的迹象，导致其不知道发生了交通事故而继续正常行驶离开现场，这种情况一般不认定为逃逸。例如，驾驶员在高速公路上正常行驶，突然与一只飞鸟发生轻微碰撞，由于碰撞轻微且车辆隔音效果好，驾驶员可能并未察觉，继续行驶离开现场，这种情况下不构成逃逸。
• 缺乏逃逸主观故意：驾驶员在离开现场时并不知道自己的行为造成了交通事故，不存在故意逃避责任的主观心态。例如，驾驶员误将车内异常声音认为是车辆自身故障，检查未发现问题后继续行驶，后来才得知发生了轻微刮擦，这种情况下不应认定为逃逸。

2. 可能被认定为逃逸的情况

• 应当知道却称不知情：如果事故发生时的具体情况表明驾驶员应当知道发生了交通事故（如事故造成较大声响、车辆明显晃动），即使其声称不知情，也可能被认定为逃逸。例如，驾驶员在市区道路上行驶，与另一辆车辆发生明显碰撞，车辆出现明显晃动，且碰撞声音较大，但驾驶员却声称未察觉，继续行驶离开现场，这种情况下可能被认定为逃逸。
• 有逃避行为表现：驾驶员在离开现场后，如果存在逃避法律追究的行为表现（如迅速修理、清洗车辆以销毁证据，或故意躲避交警调查），即使其最初声称不知情，也可能被认定为逃逸。例如，驾驶员在发生事故后，迅速将车辆开至修理厂进行修理，并试图销毁事故痕迹，这种情况下即使其最初声称不知情，也可能被认定为逃逸。

三、法律后果与责任

• 不构成逃逸的法律后果：如果驾驶员确实不知情且没有逃避法律责任的故意，其离开现场的行为不构成交通肇事逃逸，但仍有义务在知情后尽快与警方取得联系，并配合事故的调查处理。否则，可能因不配合调查而承担一定的法律责任。
• 可能承担的不利后果：如果因驾驶员离开现场导致事故责任无法认定，其可能需要承担相应的不利后果，如赔偿损失等。在交通事故中，事故责任的认定往往依赖于现场证据和双方当事人的陈述。如果驾驶员离开现场，可能导致现场证据灭失或无法获取，从而影响事故责任的认定。在这种情况下，驾驶员可能需要承担一定的不利后果。

四、特殊情况的处理与证明

• 特殊情况下的处理：在某些特殊情况下，即使驾驶员在离开现场时不知情，但事后得知情况却不主动处理、配合调查，也可能被认定为逃逸。例如，驾驶员在发生事故后，虽然最初未察觉，但事后通过其他途径得知了事故情况，却故意隐瞒不报，不配合交警调查，这种情况下可能被认定为逃逸。
• 证明自己确实不知情的必要性：驾驶员可以通过提供证据（如行车记录仪记录、目击者证言等）来证明自己确实不知情。如果无法提供充分证据证明自己不知情，且存在其他逃避法律追究的行为表现，仍可能被认定为逃逸。因此，驾驶员在发生事故后，应尽可能保留相关证据，以便在需要时证明自己的清白。

建议：驾驶员在行车过程中应时刻保持警惕，注意观察周围环境，确保行车安全。如果发生事故，无论是否知情，都应立即停车查看情况，并尽快与警方取得联系，配合事故的调查处理。这样不仅可以避免不必要的法律纠纷，还可以维护自己的合法权益。如果你有进一步的法律疑问或需要具体的法律帮助，可以直接向我咨询。