非机动车闯黄灯被撞，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常遵循以下原则：

1. 黄灯的法律性质与闯黄灯的定性
   根据《道路交通安全法实施条例》第三十八条，黄灯是警示信号，表示“已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆应当停车等待”。若非机动车在黄灯亮起时未越过停止线仍强行通过（即“闯黄灯”），属于违法行为，可能被认定为存在过错。

2. 责任划分的关键因素
   责任划分需结合双方行为对事故的作用力及过错程度，常见情形包括：

   • 非机动车全责或主责：若非机动车闯黄灯时未观察路况、突然加速或违规变道，导致机动车无法避让，非机动车可能承担主要或全部责任。
     
   • 机动车次责或同等责任：若机动车存在超速、未保持安全距离、未及时制动等过错（如未注意观察非机动车动态），可能承担次要或同等责任。
     
   • 特殊情形：若事故发生在夜间、雨雪天气等能见度低的环境，或机动车存在酒驾、毒驾等严重违法行为，责任比例可能进一步调整。

3. 实务中的裁判倾向
   司法实践中，法院会优先审查双方是否履行了安全注意义务。例如：

   • 非机动车闯黄灯时是否已接近路口、机动车是否已具备通行条件；
     
   • 机动车是否采取了合理的避让措施（如减速、鸣笛）。
     若非机动车过错明显，机动车已尽到注意义务，非机动车责任可能更重；反之则可能减轻。

建议：若发生此类事故，立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验痕迹等方式固定证据，最终以《交通事故责任认定书》为准。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。