在机动车闯黄灯与非机动车闯红灯相撞的事故中，责任划分需根据双方过错程度及具体情形综合判断，以下为详细分析：
一、责任划分原则及常见情形
非机动车主要责任或全部责任：
- 情形描述：若机动车在黄灯亮起时已越过停止线并正常通行，而非机动车闯红灯且机动车无其他违法行为（如超速、酒驾等），则非机动车通常承担主要责任或全部责任。这是因为非机动车违反了交通信号灯规定，直接导致了事故的发生。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成事故的，机动车一方不承担赔偿责任。
机动车次要责任：
- 情形描述：即使非机动车闯红灯存在过错，机动车作为强势一方仍有避免事故的义务。若机动车存在轻微过错（如未及时采取制动措施、未注意观察路况等），可能承担次要责任，责任比例可能不超过30%。
- 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任；若机动车存在过错，则根据过错程度适当增加赔偿责任。
双方同等责任：
- 情形描述：若机动车存在过错（如超速、未注意观察路况等）且与非机动车闯红灯的过错相当，则双方可能被认定为同等责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
机动车无责任：
- 情形描述：在极少数情况下，若机动车完全无过错且严格遵守交通规则（如正常行驶、已越过停止线等），事故完全由非机动车闯红灯导致，机动车可能被认定无责任。但即便如此，机动车仍可能在交强险无责赔偿限额内对非机动车一方进行补偿。
- 法律依据：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任（此处的“不超过百分之十”在机动车完全无过错时可能不实际承担，但交强险的无责赔偿限额仍可能适用）。
二、实际案例分析与法律后果
- 案例分析：在实际案例中，非机动车闯红灯通常被认定为有过错行为。根据过错程度，机动车一方的赔偿责任会相应减轻。例如，非机动车因闯红灯被认定承担全部责任时，机动车在履行了观察义务并采取必要措施后仍难以避免事故，则可能无责任或仅承担很小赔偿责任。
- 法律处罚：非机动车闯红灯违反道路交通安全法规，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条，可处警告或5元以上50元以下罚款；拒绝接受罚款的，非机动车可被扣留。事故造成的人身伤亡或财产损失，将依据责任划分原则由责任方承担，包括医疗费用、误工损失、护理费用等。
三、结论与建议
- 结论：机动车闯黄灯与非机动车闯红灯相撞的责任划分主要取决于双方的过错程度。非机动车驾驶人应严格遵守交通规则，避免闯红灯等危险行为；机动车驾驶人也应尽到观察义务，及时采取措施避免事故发生。
- 建议：
- 及时报警并保护现场：发生事故后，当事人应立即报警并保护现场，以便交通管理部门进行事故认定和处理。
- 收集证据：为了保障自身权益，当事人可以收集相关证据，如现场照片、视频等。这些证据有助于还原事故真相，为责任划分提供有力支持。
- 申请复核：若当事人对责任认定结果不服，可在规定时间内向交通管理部门申请复核，以维护自己的合法权益。
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