结论前置：电动车闯红灯且未戴头盔在交通事故中的责任认定，需综合考虑闯红灯行为对事故发生的作用、未戴头盔与事故及损害后果的关联性，以及双方过错程度等因素。以下从不同角度为你详细分析：
一、责任认定基本原则
交通事故责任认定主要依据各方当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度来划分。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体包括以下几种情况：
- 一方过错：因一方当事人的过错导致道路交通事故的，该方承担全部责任。例如，电动车闯红灯直接导致与正常行驶的车辆发生碰撞，那么电动车方很可能承担全部责任。
- 多方过错：因两方或两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。比如，电动车闯红灯，同时机动车也存在超速等违法行为，那么双方将根据各自过错程度承担相应责任。
- 无过错：各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。不过这种情况在电动车闯红灯且未戴头盔的场景中较为少见。
二、闯红灯与未戴头盔对责任认定的影响
- 闯红灯行为：闯红灯是严重的交通违法行为，极大地增加了事故发生的风险。如果电动车闯红灯是导致事故发生的直接原因，那么电动车方通常要承担主要甚至全部责任。例如，电动车在红灯亮起时强行通过路口，与绿灯正常行驶的机动车发生碰撞，此时电动车方的闯红灯行为就是事故发生的主导因素，应承担主要责任。
- 未戴头盔行为：
- 无直接因果关系：若电动车方闯红灯是事故发生的主要原因，但未戴头盔与事故的发生无直接因果关系，比如事故主要是由电动车闯红灯与机动车碰撞导致，未戴头盔并未影响事故的发生过程。不过，未戴头盔可能影响损害赔偿的认定。在这种情况下，即使电动车方因闯红灯承担主要责任，但由于未戴头盔增加了自身受伤风险，在民事赔偿中可能需要自行承担一部分因未戴头盔而扩大的损害后果。例如，电动车方因未戴头盔，在事故中头部受伤更为严重，那么对于头部受伤扩大的这部分损失，电动车方可能需要自行承担一定比例。
- 有加重情节：若电动车方除了闯红灯，还存在其他违法行为，同时未戴头盔，未戴头盔虽不是事故发生的直接原因，但可能被视为一个加重过错情节，影响责任划分。在双方都有过错的情况下，未戴头盔可能导致电动车方承担更重的责任。比如，电动车闯红灯且逆行，同时未戴头盔，与正常行驶的车辆发生事故，此时电动车方可能从原本应承担的同等责任变为主要责任，或从次要责任变为承担更高比例的次要责任。
- 特殊情况下的直接因果关系：虽然较为少见，但若未戴头盔的行为直接影响视线或头部防护，导致操作失误从而引发事故，且闯红灯行为与该操作失误存在关联，那么未戴头盔和闯红灯共同作用导致事故发生，电动车方可能要承担相应的主要或全部责任。例如，电动车方因未戴头盔导致视线受阻，没有看清红灯而继续行驶，与正常行驶车辆发生碰撞，此时未戴头盔和闯红灯共同成为事故原因，电动车方需承担主要责任。
三、行政处罚与赔偿影响
- 行政处罚：驾驶电动自行车时未佩戴头盔，将依法受到相应的行政处罚，如警告、罚款或扣留非机动车。具体处罚标准根据车辆类型（非机动车或机动车）有所不同。同时，闯红灯也会面临相应的行政处罚，如罚款、记分等。
- 赔偿影响：
- 未戴头盔导致的额外伤害，在民事赔偿中，电动车方可能需要自行承担一部分因未戴头盔而扩大的损害后果。例如，前面提到的头部受伤扩大的损失，电动车方需按一定比例自行承担。
- 在责任划分时，对方可能会根据具体情况减轻一定的赔偿责任，尤其是当未戴头盔显著加重了伤害程度时。比如，原本电动车方应获得一定金额的赔偿，但由于未戴头盔加重了伤害，对方可能只需赔偿其中一部分。
四、实际案例参考
曾经有这样一个案例，一辆电动车闯红灯通过路口，且驾驶人未戴头盔，与一辆正常行驶的小轿车发生碰撞。交警部门在认定责任时，首先确定电动车闯红灯是导致事故发生的主要原因，因此认定电动车方承担主要责任。同时，考虑到电动车方未戴头盔，增加了头部受伤的风险，在后续的民事赔偿中，对于电动车方头部受伤扩大的损失部分，判定电动车方自行承担 20%，小轿车方承担 80%。
法律建议：为了避免不必要的法律风险和保障自身安全，电动车驾驶人一定要遵守交通规则，不闯红灯，并且务必佩戴好头盔。如果发生了交通事故，要及时保护好现场，并报警处理，等待交警部门对事故责任进行认定。在后续的赔偿等问题上，如果对责任认定或赔偿金额有异议，可以通过合法途径维护自己的权益。如果你还有其他关于交通运输事故责任方面的问题，欢迎直接向我咨询。