在斑马线骑车被汽车撞了，责任的划分需根据具体情况和多方因素来综合判断。以下是对此类交通事故的详细责任划分及分析：

1. 机动车一方承担全部责任

   • 情形：如果骑车人在斑马线上正常骑行，遵守交通信号灯指示，且没有突然加速、倒退或其他违反交通规则的行为，而机动车未按规定让行或闯红灯导致事故，那么机动车一方通常承担全部责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人（包括骑车人）正在通过人行横道，应当停车让行。

2. 骑车人有过错时适当减轻机动车责任

   • 骑车人闯红灯
     • 情形：如果骑车人未按交通信号灯指示通行，如闯红灯，而机动车正常行驶，骑车人存在过错，会适当减轻机动车责任。
     • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条，行人（包括骑车人）通过路口或者横过道路，应当按照交通信号灯指示通行。
   • 骑车人不走斑马线或违规穿行
     • 情形：如果骑车人未走斑马线或过街设施横穿道路，或者在没有过街设施的路段横穿道路时未确认安全，也可能需要承担部分责任。
     • 法律依据：骑车人应走人行道、人行横道等设施，并遵守交通规则。

3. 双方按过错比例分担责任

   • 情形：如果骑车人在过斑马线时低头看手机未注意观察，而机动车超速行驶，双方都有过错，那么责任将按比例划分。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

4. 机动车无过错时承担不超过10%的责任

   • 情形：如果骑车人突然从没有交通信号灯控制的斑马线上快速骑行出来，机动车来不及反应发生碰撞，且机动车无违法行为，此时机动车承担不超过10%的责任。
   • 法律依据：同样根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

5. 其他特殊情况

   • 道路设计或交通信号问题：若事故由道路设计缺陷或交通信号故障导致，责任可能归属于道路管理部门或政府机构。
   • 无法确定责任：在某些情况下，如无法明确事故责任方，公安交管部门可能对事故责任不作认定。此时，双方可能需要通过法律途径解决争议。

责任认定的程序与救济途径：

• 责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。
• 认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。
• 复核申请：如果对责任认定不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

在发生交通事故后，应保持冷静、保护现场，并及时报警以便警方进行调查和处理。如果你或他人在此类事故中受伤，建议尽快就医并保留好相关医疗记录和费用单据，以便后续维权。如果有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。