摩托车在斑马线被汽车撞了，责任的划分需根据具体情况和多方因素来综合判断。以下是对此类交通事故的详细责任划分及法律依据：

1. 汽车一方承担全部责任

   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
   • 典型场景：如果摩托车驾驶员在斑马线上正常通行，汽车未按规定让行或闯红灯导致事故，那么汽车一方通常承担全部责任。

2. 摩托车驾驶员有过错时适当减轻汽车责任

   • 摩托车驾驶员闯红灯
     • 法律依据：同样依据《道路交通安全法》第六十二条，行人（此处可广义理解为交通参与者，包括摩托车驾驶员）应按交通信号灯指示通行。
     • 典型场景：如果摩托车驾驶员红灯时强行过马路，汽车正常行驶，摩托车驾驶员存在过错，会适当减轻汽车责任。
   • 摩托车驾驶员不走斑马线或违规穿行
     • 法律依据：摩托车驾驶员应走斑马线或遵循其他交通规则。
     • 典型场景：如果摩托车驾驶员随意横穿马路被撞，因违反交规而对事故发生有过错，会减轻汽车责任。不过，在此案例中，摩托车是在斑马线上被撞，所以这一点主要适用于摩托车未按规定路线行驶的情况。

3. 双方按过错比例分担责任

   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第七十六条，非机动车驾驶人、行人（同样可广义理解为交通参与者）有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
   • 典型场景：如果摩托车驾驶员在过斑马线时未注意观察周围交通情况，而汽车也存在超速等违规行为，双方都有过错，那么责任将按比例划分。

4. 汽车无过错时承担不超过10%的责任

   • 法律依据：同样依据《道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
   • 典型场景：如果摩托车驾驶员突然从斑马线上快速冲出，汽车来不及反应发生碰撞，且汽车无违法行为，此时汽车承担不超过10%的责任。

5. 其他特殊情况

   • 道路设计或交通信号问题：若事故由道路设计缺陷或交通信号故障导致，责任可能归属于道路管理部门或政府机构。
   • 无法确定责任：在某些情况下，如无法明确事故责任方，公安交管部门可能对事故责任不作认定。

责任认定的程序与救济途径：

• 责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。
• 认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。
• 复核申请：如果对责任认定不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

在发生交通事故后，应保持冷静、保护现场，并及时报警以便警方进行调查和处理。如果你或他人在此类事故中受伤，建议尽快就医并保留好相关医疗记录，以便后续维权。如果有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。