结论：蹭了营运类车帮忙修完后，是否还需要赔误工费，这主要取决于事故的具体情况以及相关法律法规的规定。一般来说，如果对方的车辆是营运车辆，在车辆修复期间因无法运营而产生的收入损失（即修车误工费或停运损失），责任方是需要赔偿的。

详细分析：

1. 营运车辆的性质：

   • 营运车辆，如出租车、货车等，其日常收入依赖于车辆的正常运营。因此，当这类车辆因事故受损需要修复时，修复期间无法运营导致的收入损失，属于因事故产生的直接经济损失。
   • 根据相关法律法规，责任方应当对这种经济损失进行赔偿，以弥补对方因事故而遭受的损失。

2. 误工费的计算：

   • 误工费（在此情境下更准确地称为停运损失）的计算通常依据营运车辆的日均收入以及修复所需的时间来确定。
   • 例如，如果一辆出租车的日均收入为500元，修复需要5天，那么停运损失就是2500元，这部分费用应由责任方承担。

3. 证据的保留：

   • 在处理此类事故时，务必核实对方是否有实际误工损失或产生了替代性交通工具的费用，并保留相关证据，如维修记录、收入证明等。
   • 这些证据将有助于在后续处理赔偿问题时，证明对方的实际损失以及责任方应承担的赔偿金额。

4. 特殊情况的处理：

   • 如果双方在事故发生前或发生后，通过协商或签订协议等方式，明确约定了在车辆修复期间需要赔偿一定的费用（类似误工费），且该约定不违反法律法规的强制性规定，那么应当按照约定执行。
   • 另外，如果事故中造成了人员受伤，并且该受伤人员因伤导致误工，那么根据相关法律法规，也是可以要求赔偿误工费的。但这种情况与单纯的车辆剐蹭导致的停运损失是不同的。

建议与注意事项：

• 在处理此类交通事故赔偿问题时，建议保持谨慎和理性，确保赔偿请求的合法性和合理性。
• 如果对赔偿金额或责任划分有争议，可以寻求法律援助或咨询专业律师（即向我咨询），以获取更准确的法律意见和指导。
• 记住，保留好所有相关证据是处理此类问题的关键，它将有助于证明你的立场和权益。

综上所述，蹭了营运类车帮忙修完后，如果对方车辆因修复而无法运营导致收入损失，责任方是需要赔偿这部分停运损失的。在处理此类问题时，请务必保留好相关证据，并咨询专业律师以确保你的权益得到保障。