结论：无接触双方都走了后2天才报警，是否构成肇事逃逸，不能一概而论，需要结合具体情况来判断。

分析：

1. 肇事逃逸的构成要件：
   • 肇事者明知发生了交通事故。
   • 肇事者为了逃避法律追究而逃跑。

在判断是否构成肇事逃逸时，关键在于肇事者是否明知发生了事故，并且是否有逃避法律追究的主观故意。

1. 无接触事故的特殊性：

   • 无接触事故指的是双方车辆或物体并未直接碰撞，但可能由于一方车辆的行驶行为（如突然变道、急刹车等）导致另一方车辆失控或发生其他损害。
   • 在这类事故中，由于双方没有直接接触，肇事者可能并未意识到自己的行为导致了事故，或者可能认为事故与自己无关而选择离开。

2. 两天后报警的情况：

   • 如果肇事者在事故发生时确实未意识到事故的发生，或者认为事故与自己无关，那么两天后报警可能并不构成肇事逃逸。因为肇事者没有逃避法律追究的主观故意。
   • 如果肇事者在事故发生时已经意识到事故的发生，但由于害怕承担责任或其他原因而选择离开，并在两天后报警（可能是出于某种原因如良心发现、被他人劝说等），那么这种情况仍然可能构成肇事逃逸。因为肇事者最初有逃避法律追究的主观故意。

3. 证据的重要性：

   • 在判断是否构成肇事逃逸时，证据是至关重要的。包括事故现场的监控录像、目击者的证言、肇事者的陈述等。
   • 如果能够证明肇事者在事故发生时确实未意识到事故的发生，或者没有逃避法律追究的主观故意，那么就不应认定为肇事逃逸。

建议：

• 对于肇事者而言，如果发生事故（无论是否有接触），都应立即停车查看情况，并报警等待处理。这是避免被认定为肇事逃逸的最佳方式。
• 如果已经离开事故现场，但后来意识到可能涉及事故，应尽快报警并说明情况，配合警方调查。
• 对于受害者而言，如果发生事故后肇事者离开现场，应尽快报警并尽可能提供肇事者的相关信息和事故现场的证据，以便警方追查肇事者并维护自己的合法权益。

后续行动：

• 如果您或他人涉及此类事故，并对此有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据您的具体情况提供专业的法律意见和帮助。