销售老标准电动车的处罚需根据具体情况判断，主要涉及是否符合现行强制性国家标准以及销售行为是否合法合规，具体处罚情形如下：

1. 若销售的“老标准”电动车不符合现行强制性国家标准（如新国标对车速、重量、电池等的要求），且未被纳入过渡期管理或已超过过渡期
   根据《中华人民共和国产品质量法》第四十九条，生产、销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的产品的，责令停止生产、销售，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品（包括已售出和未售出的产品）货值金额等值以上三倍以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，吊销营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
   例如，若销售的电动车最高车速超过25km/h、整车质量超过55kg等不符合新国标要求，且当地已明确禁止销售此类车辆，则可能面临上述处罚。

2. 若销售的“老标准”电动车符合当地过渡期政策（如部分地区允许老标准电动车在过渡期内上牌、上路）
   在过渡期内销售此类车辆通常不构成违法，但需满足以下条件：

   • 车辆需符合销售时有效的国家标准或地方标准；
     
   • 销售时需明确告知消费者车辆为“老标准”车型及过渡期使用限制（如过渡期截止时间、过渡期后需报废或置换等）；
     
   • 不得以“新国标”名义虚假宣传或误导消费者。
     若未履行上述义务，可能面临《中华人民共和国消费者权益保护法》下的处罚，如责令改正、警告、没收违法所得、处以违法所得一倍以上十倍以下的罚款（无违法所得的，处以五十万元以下的罚款）等。

3. 若销售的“老标准”电动车为二手车辆，且未如实告知消费者车辆状况
   根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。
   例如，若销售时隐瞒车辆曾发生重大事故、核心部件损坏等影响使用安全的信息，可能构成欺诈，需承担“退一赔三”的赔偿责任。

建议：

• 销售前需确认车辆是否符合现行标准或过渡期政策，并留存相关证明文件（如检测报告、过渡期备案证明等）；
  
• 销售时需向消费者明确告知车辆性质（如“老标准”“二手”等）及使用限制，避免误导；
  
• 若对车辆标准或政策有疑问，可直接向我咨询，我会结合您所在地区的具体规定为您详细解答。