销售不符合新国标的电动自行车，可能面临行政处罚、民事赔偿甚至刑事责任，具体处罚取决于销售行为的性质、情节及后果。以下从不同角度详细分析：

1. 行政处罚：市场监管部门的直接规制

根据《产品质量法》《标准化法》及《道路交通安全法》相关规定：

• 处罚依据：若销售的电动自行车不符合新国标（GB 17761-2018）技术要求（如最高时速、整车质量、电机功率等超标），属于“销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准的产品”。
• 处罚措施：
  • 责令停止销售：市场监管部门可要求立即下架、停止销售违规车辆。
  • 没收违法所得：若已销售，需没收违法收入。
  • 罚款：根据违法情节，处以货值金额等值以上三倍以下的罚款；情节严重的，吊销营业执照。
  • 案例参考：2023年某地市场监管局对一家销售超标电动自行车的商家罚款5万元，并没收全部违规车辆。

2. 民事赔偿：消费者权益保护

若销售旧国标车辆未明确告知消费者，可能构成欺诈或违约：

• 消费者权益保护法：商家需承担“退一赔三”责任（即退货并赔偿三倍购车款），若车辆存在安全隐患导致人身损害，还需赔偿医疗费、误工费等。
• 合同纠纷：若购车合同中明确约定车辆符合新国标，但实际交付旧国标车辆，消费者可要求解除合同并索赔。

3. 刑事责任：极端情况下的法律风险

若销售行为涉及以下情节，可能触犯刑法：

• 生产、销售伪劣产品罪：若销售金额达5万元以上，或伪造、冒用认证标志，可能面临二年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。
• 以危险方法危害公共安全罪：若明知车辆存在重大安全隐患仍销售，导致严重交通事故，可能承担更重刑事责任。

4. 特殊情形：过渡期政策的影响

部分地区为旧国标车辆设置了过渡期（如允许上牌后继续使用1-3年），但销售环节仍需遵守新国标：

• 过渡期仅针对使用环节：商家不得以“过渡期”为由销售新生产的旧国标车辆，否则仍属违法。
• 地方性法规：需关注当地具体政策，例如某些城市明确禁止销售非新国标电动自行车，无论是否在过渡期内。

5. 合规建议：商家如何规避风险

• 严格进货查验：确保所售车辆符合新国标，留存3C认证证书、检测报告等文件。
• 明确告知消费者：在销售合同中注明车辆标准，避免误导。
• 关注政策动态：及时了解地方过渡期政策，避免销售即将淘汰的车型。

总结：销售旧国标电动自行车的法律后果取决于具体情节，轻则行政处罚，重则刑事追责。商家务必以合规为前提，消费者若遇到违规销售也可通过投诉、诉讼等途径维权。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案例或地区政策。