对于驾驶旧国标电动自行车的处罚，需分情况讨论，具体如下：

1. 若旧国标电动自行车被认定为非机动车，且符合当地管理规定
   一般情况下，若车辆符合旧国标（如《电动自行车通用技术条件GB17761-1999》），且未被地方政策明确淘汰或禁止上路，驾驶人无需承担行政处罚。但需注意：

   • 车辆需通过合法登记（如上牌）；
     
   • 驾驶人需遵守非机动车通行规则（如佩戴头盔、不逆行、不载人等）。
     若违反上述规则，可能面临警告或罚款（如未佩戴头盔罚款20-50元）。

2. 若旧国标电动自行车被地方政策认定为“超标车”或“过渡期车辆”
   部分城市对旧国标车辆设置过渡期（如3-5年），过渡期内需临时登记并悬挂标识牌，逾期后禁止上路。此时处罚包括：

   • 扣留车辆：若未登记或过渡期已满仍上路，交警可扣留车辆；
     
   • 罚款：根据地方规定，可能罚款50-200元（如北京对超标车罚款1000元并扣车）；
     
   • 强制报废：部分城市要求逾期车辆强制报废，拒不配合可能面临更高处罚。

3. 若旧国标电动自行车被鉴定为机动车（如电动摩托车）
   若车辆实际参数（如时速、重量、电机功率）超过非机动车标准，且未取得机动车号牌、驾驶证或行驶证，处罚将按机动车违法处理：

   • 无证驾驶：罚款200-2000元，可并处15日以下拘留；
     
   • 未悬挂号牌：罚款200元，扣12分；
     
   • 准驾不符：若驾驶人仅有C1驾照，可能因“驾驶与准驾车型不符”被扣12分、罚款200-2000元。

建议行动：

1. 核对车辆合格证、参数及当地政策，确认车辆属性（非机动车/机动车）；
   
2. 若属过渡期车辆，尽快办理临时登记或置换新车；
   
3. 若属机动车，需依法办理牌照、考取驾照并购买交强险。
   

温馨提示：各地对旧国标车辆的管理政策差异较大，建议以当地交警部门或政府公告为准。如有疑问，可直接向我咨询具体地区的处理方式。