销售旧国标电动车的处罚需根据具体情形判断，主要涉及行政处罚，情节严重可能涉及刑事处罚。具体分析如下：

1. 若销售行为本身合法，但车辆不符合新国标技术要求
   根据《道路交通安全法》《产品质量法》及地方性电动车管理条例，若销售的旧国标电动车未被纳入机动车管理范畴（如未达到机动车技术标准），且销售时未隐瞒车辆属性或篡改参数，通常不构成违法。但若地方明确禁止销售旧国标车辆（如部分城市通过地方性法规限制），则可能面临：

   • 行政处罚：由市场监管部门责令停止销售，没收违法所得，并处违法所得1-3倍罚款；无违法所得的，处1万元以下罚款。
     
   • 例外情形：若销售的是二手旧国标电动车且已办理过户登记，且车辆符合上牌时的技术标准，通常不受处罚。

2. 若销售行为存在欺诈或车辆存在安全隐患

   • 欺诈销售：如故意隐瞒车辆为旧国标、篡改合格证或铭牌信息，可能构成《消费者权益保护法》下的欺诈行为，需承担“退一赔三”责任，且可能被市场监管部门处以警告、没收违法所得、罚款（最高50万元）等处罚。
     
   • 安全隐患：若车辆存在制动失灵、电池短路等严重质量问题，可能违反《产品质量法》第49条，面临“没收违法产品+罚款（货值金额50%-3倍）”的处罚；造成人身损害的，还需承担民事赔偿责任。

3. 若销售行为涉及非法改装或拼装

   • 若将旧国标电动车改装为超标车（如解除限速、加大电池容量），或拼装无合法来源的车辆，可能构成《道路交通安全法》第103条规定的“生产、销售拼装或擅自改装的机动车”，面临：
     
     • 行政处罚：没收违法产品，吊销营业执照，并处违法所得1-5倍罚款；无违法所得的，处10万元-50万元罚款。
       
     • 刑事责任：若改装行为导致重大交通事故，可能涉嫌“生产、销售不符合安全标准的产品罪”，最高可处15年有期徒刑。

建议：

• 销售前确认车辆是否符合当地现行管理要求（如是否需上牌、是否允许上路）；
  
• 避免篡改车辆参数或隐瞒车辆属性，保留销售合同、合格证等证据；
  
• 若涉及纠纷，可提供车辆购买凭证、检测报告等材料，向我进一步咨询具体维权或辩护策略。