销售旧国标二手电动车的处罚需根据具体情况判断，主要涉及是否符合相关法规要求以及是否存在违法行为，以下是具体分析：

1. 若销售的旧国标电动车符合当地过渡期政策且手续齐全
   部分地区针对旧国标电动车设置了过渡期（如3-5年），允许在过渡期内上路行驶。若您销售的车辆：

   • 已通过合法渠道购买，具备发票、合格证等证明文件；
     
   • 未经过非法改装（如更换大功率电机、电池等）；
     
   • 在过渡期内销售且买家明确知晓车辆性质（如仅限过渡期使用），
     则通常不构成违法行为，无需处罚。但需注意，过渡期结束后车辆可能面临禁止上路、强制报废等限制，销售时需明确告知买家。

2. 若销售的旧国标电动车属于禁止流通产品或存在违法行为

   • 非法改装车辆：若车辆经过改装（如提高时速、增加电池容量等），使其不符合旧国标技术标准，可能被认定为“拼装车”或“改装车”。根据《道路交通安全法》及地方性法规，销售此类车辆可能面临：
     
     • 没收违法所得；
       
     • 处以销售金额等值以上三倍以下罚款；
       
     • 情节严重的，可能吊销营业执照或追究刑事责任（如涉及危险驾驶、生产销售伪劣产品等）。
       
   • 无合法来源车辆：若车辆为盗窃、拼装或来源不明，销售行为可能构成“掩饰、隐瞒犯罪所得罪”，需承担刑事责任。
     
   • 超出过渡期销售：若当地已明确禁止旧国标电动车上路或销售，继续销售可能被认定为“销售不符合国家标准的产品”，面临行政处罚（如罚款、没收车辆）。

3. 若销售行为涉及其他违规情形

   • 未履行告知义务：若销售时未明确告知买家车辆性质（如旧国标、过渡期限制等），可能因侵犯消费者知情权被要求退货、赔偿或面临市场监管部门处罚。
     
   • 未办理过户手续：若车辆未依法办理过户登记，原车主可能需承担车辆违法行为的连带责任（如交通违章、事故责任等）。

建议：

• 销售前确认车辆是否符合当地政策（如过渡期、技术标准）；
  
• 保留车辆合法来源证明（如发票、合格证）；
  
• 避免改装车辆，确保技术参数与旧国标一致；
  
• 销售时明确告知买家车辆性质及使用限制，并签订书面协议。
  

若您对具体案件或地区政策有疑问，可直接向我咨询，我会结合实际情况为您详细分析。