电动车与机动车剐蹭时，责任划分主要依据双方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，同时考虑交通信号、行驶道路、驾驶行为等多种因素。以下是从不同角度对责任划分的详细阐述：
一、责任划分的基本原则
过错原则：
- 如果一方存在违章行为（如闯红灯、逆行、超速等），且该行为与事故的发生有直接因果关系，那么该方通常需要承担主要或全部责任。
- 双方都有违章行为的，需要比较违章行为在事故中的作用大小，作用大的承担主要责任，作用相当的承担同等责任，作用小的承担次要责任。
优者危险负担原则：
- 在交通参与者中，机动车作为优势方，因其在道路上的优势地位，应承担更多的注意义务和安全责任。即使电动车有一定的过错，机动车也可能因此承担一定的责任。
二、具体责任划分情况
机动车全责：
- 若事故完全由机动车一方的严重违规行为导致，如闯红灯、超速、酒驾等，机动车一方需承担全部责任，并对电动车一方的人员伤亡和财产损失进行全额赔偿。
电动车全责：
- 若事故完全由电动车一方的违规行为造成，如闯红灯、逆行或在机动车道行驶等，电动车一方将承担全部责任。但出于保护非机动车驾驶人的考虑，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方可能仍需承担不超过百分之十的赔偿责任。
双方都有过错：
- 主要责任和次要责任：根据双方过错的严重程度和对事故发生的作用大小来划分。例如，若机动车超速行驶，同时电动车突然变道，且机动车超速对事故发生的作用更大，则机动车承担主要责任，电动车承担次要责任。赔偿比例一般为主要责任方70%-90%，次要责任方10%-30%。
- 同等责任：当双方当事人的过错程度相当，对事故发生的作用基本相同，如双方均闯红灯或违规变道，则双方各自承担50%的赔偿责任。
双方均无过错：
- 若双方对事故的发生都没有过错，属于交通意外事故，则双方均无责任。但基于公平原则，机动车一方可能仍需承担一定的补偿责任。
三、特殊情况处理
电动车属性界定：
- 如果电动车被认定为机动车（如超标电动车），那么在责任划分时将按照机动车之间的交通事故处理原则进行。这意味着电动车骑行者可能需要承担更高的责任比例。
逃逸或故意破坏现场：
- 如果一方当事人在事故发生后逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，那么该方将承担全部责任。
四、事故处理与责任认定流程
保护现场与抢救伤员：
- 事故发生后，首要任务是保护现场并确保人员安全，及时抢救受伤人员。
报警并等待处理：
责任认定与赔偿协商：
- 交警部门会出具交通事故认定书，作为处理事故的证据。
- 双方当事人可依据认定书进行赔偿协商，或申请调解、诉讼等。
- 对责任认定不服的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
五、法律建议
- 遵守交通规则：无论是机动车还是电动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，减少事故发生的可能性。
- 保留证据：事故发生后，应尽可能保留现场照片、视频等证据，以便后续处理。
- 及时咨询：如遇此类问题，建议及时向我咨询，以获取准确的法律意见和帮助。
综上所述，电动车与机动车剐蹭的责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。在处理此类事故时，双方当事人应保持冷静、理性对待，并积极配合交警部门的调查和处理工作。