在骑电动车与机动车发生碰撞时，责任划分主要依据双方的行为、过错程度以及事故发生的具体情况来综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
遵守交通规则情况：
- 双方是否严格遵守了交通法规是责任划分的重要依据。例如，电动车闯红灯、逆行、未按规定车道行驶等行为，以及机动车超速、酒驾、违规变道等行为，都可能成为承担责任的重要因素。
事故发生情境与路况：
- 事故发生时的天气、路面状况、视线等外部因素也会影响责任的划分。例如，在雨天或雾天，由于视线不佳，驾驶员应更加谨慎驾驶，若因未减速或未保持安全距离而导致碰撞，可能需承担更多责任。
车辆类型与性能：
- 虽然机动车通常具有较高的速度和撞击力，而电动车相对较弱，但这一差异并非决定性因素。责任划分仍需根据双方的具体行为和过错程度来判断。
驾驶经验与技能：
- 驾驶员的驾驶经验和技能水平也是影响责任判定的一个方面。新手或操作不当的驾驶员可能因缺乏经验或技能而承担更多责任。
二、具体责任划分情形
电动车一方负全部责任：
- 若电动车闯红灯、闯禁行，与正常行驶的机动车相撞，或电动车逆行、在机动车道内突然变道、急刹车导致机动车避让不及，电动车一方可能需承担全部责任。
机动车一方负全部责任：
- 若机动车闯红灯、超速、酒驾、毒驾等严重违法行为导致事故，或机动车转弯时未让直行电动车先行，或机动车违规变道、急刹车未给电动车留出足够安全距离，机动车一方可能需承担全部责任。
双方负同等责任：
- 当双方都有违反交通规则的行为，且过错程度相当，如电动车在机动车道行驶，同时机动车超速，双方可能需承担同等责任。
机动车一方负主要责任，电动车一方负次要责任：
- 若机动车超速行驶是主因，而电动车未在规定车道行驶起辅助作用，机动车一方可能需承担主要责任，电动车一方承担次要责任。
机动车一方负次要责任，电动车一方负主要责任：
- 若电动车闯红灯是主要原因，而机动车虽采取措施但因车速稍快未能完全避免碰撞，电动车一方可能需承担主要责任，机动车一方承担次要责任。
三、责任认定的法律程序
- 现场调查与制作认定书：公安机关交通管理部门一般会在现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书，明确双方的责任划分。
- 申请复核：若当事人对认定结果有异议，可在认定书送达之日起三日内提出书面复核申请，由上一级公安机关交通管理部门进行复核。
四、实际建议
在发生此类事故后，双方应保持冷静，立即停车保护现场，并报警及拨打急救电话。等待交警到场后，配合进行现场勘查、调查取证等工作。根据交警部门出具的道路交通事故认定书，双方可以协商赔偿事宜或通过诉讼等法律途径解决争议。
总之，骑电动车与机动车发生碰撞时的责任划分是一个综合性的判断过程，涉及多个因素和法律法规的应用。在实际操作中，应全面考虑双方行为、过错程度及事故情境，确保责任划分的公正性和合理性。若您在此类事故中遇到法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律意见和帮助。