在无牌三轮车被追尾受伤的情况下，责任划分需根据具体案情和交通法规综合判断，但通常后车（追尾方）需承担主要或全部责任，除非前车（无牌三轮车）存在明显过错。以下从不同角度详细分析：

1. 后车（追尾方）的责任

• 一般原则：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全距离导致追尾，通常需承担全部或主要责任。
• 常见情形：后车因超速、分心驾驶（如玩手机）、疲劳驾驶或未及时观察路况导致追尾，均属于后车过错。

2. 前车（无牌三轮车）的责任

• 无牌车辆的法律地位：无牌三轮车属于非法上路车辆，违反《道路交通安全法》第八条（机动车需经登记后上路）。但无牌本身不直接导致追尾责任，除非无牌车辆存在其他违法行为（如突然变道、逆行、违规停车等）。
• 可能减轻后车责任的情形：若前车存在以下行为，可能承担部分责任：
  • 突然急刹车或变道，且未打转向灯；
  • 在禁止停车的路段违规停车；
  • 车辆存在故障（如刹车失灵）但未设置警示标志。

3. 责任划分的具体流程

• 交警调查：事故发生后，交警会通过现场勘查、询问当事人、调取监控等方式确定事故原因。
• 责任认定书：交警根据调查结果出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例（如全责、主责、次责、无责）。
• 复核申请：若对责任认定不服，可在3日内向上一级交警部门申请复核。

4. 法律后果与建议

• 赔偿依据：责任比例直接影响赔偿金额。例如，若后车全责，需赔偿前车全部损失（医疗费、误工费、车辆维修费等）；若前车次责，则按比例分担。
• 无牌车辆的特殊风险：无牌三轮车可能面临交警的行政处罚（如扣车、罚款），但行政处罚与事故责任划分无关，不影响民事赔偿的认定。
• 建议行动：
  1. 立即报警并保护现场，等待交警处理；
  2. 收集证据（如现场照片、证人联系方式）；
  3. 及时就医并保留医疗记录；
  4. 咨询律师，评估责任比例和赔偿方案。

5. 典型案例参考

• 案例1：后车因超速追尾无牌三轮车，交警认定后车全责，赔偿前车全部损失。
• 案例2：无牌三轮车突然变道且未打灯，后车避让不及追尾，交警认定前车次责（30%），后车主责（70%）。

总结：无牌三轮车被追尾的责任划分需结合具体案情，但后车未保持安全距离是常见主因。若前车无其他违法行为，后车通常需承担主要或全部责任。建议根据交警认定结果和律师意见，通过协商或诉讼解决赔偿问题。如有进一步疑问，可直接向我咨询。