三轮车追尾三轮车事故的责任划分需根据具体情况综合判断，以下从不同角度进行分析：
一、后车承担全部责任的情形
未保持安全距离：
- 若后车在行驶过程中未能与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致追尾事故发生，后车通常需承担全部责任。这是基于《中华人民共和国道路交通安全法》中关于安全距离的规定，后车有义务保持足够的安全距离以应对突发情况。
超速行驶：
- 后车超速行驶会使得制动距离增加，难以在安全距离内停车，从而追尾前车。在此情况下，后车应负全责。超速行驶是严重的交通违法行为，会显著增加事故风险。
违规驾驶：
- 后车驾驶员存在酒后驾驶、疲劳驾驶、分心驾驶（如开车时使用手机）等违规行为，严重影响驾驶能力，导致追尾事故。这些行为均违反了交通法规，后车需承担全部责任。
夜间无尾灯或警示不足：
- 若前车在夜间行驶时未开启尾灯或停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，但后车仍因未保持足够警惕或采取适当措施而追尾，后车主要承担责任。然而，若前车已按规定采取了安全措施，后车仍发生追尾，则后车承担全部责任。
二、双方都有责任的情形
前车违规行为：
- 前车在行驶过程中存在突然变道、急刹车且未按规定使用转向灯等违规行为，同时后车也存在未保持安全距离等问题。此时，双方可能都要承担一定的责任，具体比例由双方违规行为对事故发生的作用大小确定。例如，若前车突然变道且未打转向灯，而后车因未保持安全距离而追尾，双方可能各承担一部分责任。
道路环境等特殊因素影响：
- 在雨天道路湿滑、视线受阻等特殊情况下，若双方都没有完全尽到安全注意义务，可能导致双方分担责任。例如，在雨天行驶时，双方都应减速慢行并保持足够的安全距离，若因未做到这一点而导致追尾事故，双方可能都要承担一定的责任。
三、前车承担全部责任的情形
在极少数情况下，若前车存在严重违规行为，如禁止掉头的路段突然掉头，且后车正常行驶并采取了合理的避让措施仍无法避免追尾，前车可能会被认定为承担全部责任。这种情形较为特殊，需要具体分析事故现场情况和双方行为。
四、处理建议与法律依据
报警与等待交警：
- 发生事故后，应立即报警并等待交警的到来，以便进行现场勘查和责任认定。交警部门会依据现场勘查、调查取证等情况，作出公正的责任认定书，这是后续进行事故赔偿、处理纠纷的重要依据。
异议复核：
- 若对交警出具的责任认定书有异议，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请是维护自身权益的重要途径，应充分利用。
法律条款依据：
- 责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通事故处理程序规定》等相关法规。这些法规明确了交通事故责任划分的原则和标准，为处理事故提供了法律依据。
总结来说，三轮车追尾三轮车事故的责任划分需综合考虑多种因素，包括双方驾驶员的行为、过错程度以及道路环境等。在处理此类事故时，应遵循相关法律法规，确保责任认定的公正性和准确性。 如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。