在处理机动车与行人、机动车与非机动车之间的交通事故时，归责原则是一个核心且复杂的问题。以下是我从多个角度为您详细分析的归责原则及相关情形：

一、机动车与行人之间的交通事故归责原则

1. 过错责任原则：

   • 行人无过错：若行人严格遵守交通规则，而机动车存在过错（如超速、闯红灯等），则机动车需承担全部赔偿责任。
   • 行人有过错：若行人存在过错（如违反交通信号灯、在机动车道内行走等），同时机动车也有过错，责任将根据双方过错的严重程度分担。但即使行人有过错，机动车一方若无过错，也需承担不超过百分之十的赔偿责任，以体现对行人的保护。

2. 无过错责任原则：

   • 在某些特定情况下，即使机动车一方没有过错，也需承担赔偿责任，但通常不超过百分之十。这是基于机动车作为高速运输工具的高危险性考虑。
   • 例外情况：如果交通事故是由行人故意碰撞机动车造成的，如“碰瓷”，机动车一方不承担赔偿责任。

二、机动车与非机动车之间的交通事故归责原则

1. 过错推定原则：

   • 机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，首先推定机动车一方存在过错，并承担赔偿责任。
   • 若机动车一方能证明非机动车驾驶人有过错，且自己已采取必要处置措施，可根据过错程度适当减轻赔偿责任。

2. 无过错责任原则：

   • 即使机动车一方无过错，也需承担一定赔偿责任，但赔偿比例一般不超过百分之十。
   • 若事故是由非机动车驾驶人故意碰撞机动车造成，机动车一方不承担赔偿责任。

三、具体责任认定情形及示例

1. 机动车全责，行人/非机动车无责：

   • 示例：机动车闯红灯将正常行走的行人撞倒，机动车承担全部责任，支付100%的赔偿金额。

2. 机动车无责，但需承担法律责任：

   • 示例：行人突然横穿马路导致事故，且机动车已尽合理注意义务，但根据无过错责任原则，机动车仍需承担不超过百分之十的赔偿责任。

3. 机动车主责，行人/非机动车次责：

   • 示例：机动车超速行驶，同时行人违反交通信号灯指示横穿马路，双方根据过错大小分担责任，如机动车承担80%，行人承担20%。

4. 同等责任：

   • 示例：双方行为对事故发生的作用大小相当，各自承担50%的法律责任。

四、责任认定的程序与注意事项

• 现场勘查与调查：公安机关交通管理部门将通过现场勘验、检查、调查以及检验、鉴定结论，综合判断事故的基本事实、成因和当事人的责任。
• 责任认定书制作与送达：交警部门将及时制作交通事故认定书，明确载明事故的基本事实、成因和当事人责任，并送达给当事人。
• 复核与申诉：若当事人对责任认定不服，可在规定时间内申请复核或提起行政诉讼。

五、实际操作建议

• 及时报警：事故发生后，应立即报警并等待交警到场处理。
• 保留证据：现场照片、视频、目击者证言等是后续责任认定的重要依据，应尽可能收集并保留。
• 配合调查：积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过。
• 法律咨询：对责任认定结果有异议或需要进一步了解法律权益时，可以直接向我咨询。

综上所述，机动车与行人、机动车与非机动车之间的交通事故归责原则是一个综合考虑多方面因素的过程。在实际操作中，应遵循法律法规的规定，确保责任划分的公正性和合理性。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。