营运车误工费，在合理范围内是可以得到法律支持的。以下从多个角度为您详细分析：

一、法律依据

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，若因无法从事相应经营活动产生合理停运损失，当事人有权请求侵权人赔偿，且人民法院应予支持。这一规定为营运车辆主张停运损失（即误工费）提供了明确的法律依据。

二、主张停运损失的条件

1. 车辆具有合法营运资格：营运车辆必须持有相应的许可证件，如道路运输经营许可证、车辆营运证等，以证明其从事的是合法的经营性活动。缺乏合法营运手续的车辆，其停运损失可能无法得到法律支持。
2. 存在实际停运事实：需证明交通事故发生后，车辆因受损维修等原因确实无法正常开展经营活动。通常需提供维修厂的维修记录、提车单等文件，以确定停运的时长。
3. 直接因果关系：车辆的停运必须由本次交通事故直接导致。若车辆本身存在其他可能导致停运的问题，或车主因自身原因（如未及时送修、拖延取车等）导致停运时间延长，扩大部分的损失可能无法获得赔偿。

三、停运损失的计算与证据要求

• 计算方法：停运损失一般根据停运期间的实际收入来计算。可参考车辆在事故发生前一定期限内的平均营运收入，或同类型车辆在相同时间段的平均营运收入。具体来说，可以包括纯利损失（如收入减少、订单损失）和额外费用支出（如违约赔偿、人员闲置成本等）。
• 证据要求：车主需提供相关证据，如营运合同、收入流水、票据、运营记录等，以证明其停运损失的具体金额。这些证据应真实、有效，能够充分反映车辆停运期间的经济损失。

四、保险理赔与注意事项

• 保险范围：交强险中并未明确将停运损失列为赔偿范围，而商业三者险中，有些保险公司会将其作为除外责任。因此，在发生交通事故后，被侵权人应及时了解侵权车辆的保险情况，确定停运损失的赔偿主体。
• 及时主张权利：由于误工费的计算方法和标准可能因地区和法律规定而有所不同，且需要充分的证据支持，建议您在事故发生后尽快收集相关证据，并及时向侵权人或保险公司主张权利。

五、实际案例与启示

在实际案例中，法院通常会根据车辆的实际停运时间、营运收入以及车主提供的证据等因素，综合判断停运损失的合理性，并据此作出判决。因此，作为营运车辆的车主，在发生交通事故后，应积极收集证据，确保所主张的损失在合理范围内，并积极履行减损义务，以避免损失扩大部分无法得到赔偿。

总结与建议：营运车误工费在合理范围内是可以得到法律支持的，但需满足车辆具有合法营运资格、存在实际停运事实以及直接因果关系等条件。同时，车主需提供充分的证据来支持其主张，并关注保险理赔情况。如果您在营运车误工费方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。