公交公司通知保险公司仅理赔1200元是否合理，需结合具体伤情、责任划分及保险条款综合判断，目前无法直接认定其合理性，但可通过以下角度分析：

1. 理赔金额的合理性需以伤情为基础
   第九肋骨骨折的伤情严重程度直接影响赔偿标准。若仅为单根肋骨骨折且未引发并发症（如气胸、血胸等），根据《人体损伤致残程度分级》，可能不构成伤残等级，此时赔偿项目通常包括医疗费、误工费、护理费等实际支出。若保险公司仅理赔1200元，需核实该金额是否覆盖了实际产生的医疗费用（如检查费、药品费、治疗费等）。若医疗费用已超过1200元，则理赔金额明显不合理；若医疗费用较低（如仅进行简单检查未治疗），则需进一步分析其他赔偿项目是否被遗漏。

2. 责任划分是关键前提
   若乘客在乘车过程中因公交车急刹车、颠簸等运营方过错导致摔倒骨折，公交公司应承担全部或主要责任，此时保险公司需按责任比例赔偿。若乘客自身存在过错（如未抓稳扶手、故意违反乘车规则），则可能按过错比例分担责任，理赔金额会相应减少。需明确事故责任认定结果（如交警出具的《事故责任认定书》或公交公司内部调查结论），若责任未明确，保险公司单方面确定理赔金额可能缺乏依据。

3. 保险条款的约束性
   公交公司投保的险种（如承运人责任险、公众责任险等）及具体条款直接影响赔偿范围和标准。例如，部分保险条款可能设置免赔额（如每次事故免赔500元）、赔偿限额（如单次事故最高赔付1万元）或特定伤情赔付比例（如肋骨骨折按医疗费的80%赔付）。若1200元符合保险条款约定的赔付标准，则可能合理；若条款未明确限制或赔付标准明显低于行业惯例，则保险公司可能存在克扣赔偿的情形。

建议行动步骤：

1. 要求公交公司提供完整理赔依据：包括医疗费用发票、诊断证明、保险条款、责任认定书等材料，核实理赔金额的计算方式；
   
2. 对比实际损失与理赔金额：若医疗费、误工费等实际支出远高于1200元，可向公交公司或保险公司提出书面异议，要求重新核定赔偿；
   
3. 协商或投诉：若协商无果，可向当地交通运输管理部门（如公交监管处）投诉，或通过法律途径主张权利（如起诉公交公司要求赔偿，并申请法院委托鉴定机构评估伤情及损失）。
   

注：若伤情较重（如多根肋骨骨折、合并内脏损伤），可能构成伤残等级，此时除实际支出外，还可主张残疾赔偿金、精神损害抚慰金等，理赔金额会显著提高。建议尽快委托专业机构进行伤情鉴定，以明确赔偿范围。