撞无人车逃逸的责任认定需结合具体情节，但逃逸行为本身会直接加重法律责任，通常需承担事故全部责任并面临行政处罚，若造成严重后果还可能构成刑事犯罪。具体分析如下：

1. 责任划分原则
   根据《道路交通安全法实施条例》第九十二条，发生交通事故后逃逸的，逃逸方通常承担事故全部责任，除非有证据证明对方存在过错（如故意碰撞）。无人车作为合法上路的交通工具，其“无人”状态不影响责任认定逻辑——逃逸行为本身已构成对事故处理程序的破坏，法律会优先推定逃逸方全责。

2. 行政处罚层面
   即使未造成人员伤亡，逃逸行为也会面临《道路交通安全法》第九十九条的处罚：

   • 罚款200-2000元；
     
   • 可并处15日以下拘留；
     
   • 驾驶证记12分（若涉及机动车）。
     若无人车属于营运车辆（如物流无人车），处罚力度可能进一步加重。

3. 刑事责任风险
   若逃逸导致以下后果，可能构成《刑法》第一百三十三条的“交通肇事罪”：

   • 死亡1人或重伤3人以上，负事故全部/主要责任；
     
   • 无能力赔偿数额达30万元以上；
     
   • 逃逸行为与死亡结果存在因果关系（如未及时救助导致伤者死亡）。
     特别提醒：若逃逸后被查获，即使原事故仅构成民事赔偿，也可能因“逃避法律追究”被从重处罚。

4. 无人车特殊情形
   若无人车存在技术缺陷（如未按规定设置警示标志、突然变道等），可能减轻逃逸方责任，但需通过专业鉴定确认。实践中，无人车运营方通常会通过行车数据、监控录像等证据自证合规，此时逃逸方需承担更高举证责任。

建议行动：

• 立即返回现场配合调查，主动说明情况；
  
• 保存现场照片、视频等证据；
  
• 若涉及赔偿，可要求无人车运营方提供车辆合规证明及损失清单；
  
• 如有争议，及时申请交警部门委托第三方机构进行技术鉴定。
  

如有进一步细节（如是否造成财产损失、无人车是否在运营状态等），可继续向我咨询，我会结合具体情节为您分析。