非法加装三轮车发生交通事故的判决需结合具体违法情节、事故责任划分及损害后果综合判定，可能涉及行政处罚、民事赔偿及刑事责任三方面，具体分析如下：
行政处罚层面
根据《道路交通安全法》第十六条及第一百条，非法加装三轮车（如擅自改变车辆结构、增加动力装置等）属于违法行为，公安机关交通管理部门可对驾驶人处以200-2000元罚款，并责令恢复原状。若车辆未取得合法牌照或驾驶人无相应驾驶证，还可能面临扣留车辆、拘留15日以下等处罚。行政处罚的轻重与加装行为的危险性、是否造成交通堵塞等因素相关。
民事赔偿层面
交通事故责任划分遵循“过错原则”。若非法加装行为直接导致事故发生（如加装遮阳棚影响视线导致碰撞），加装方通常需承担主要或全部赔偿责任；若双方均有过错，则按责任比例分担。赔偿范围包括医疗费、误工费、残疾赔偿金等。需注意，若车辆未投保交强险，驾驶人需在交强险限额内先行赔付，不足部分再按责任划分。
刑事责任层面
若事故造成1人以上死亡或3人以上重伤，且驾驶人负事故主要或全部责任，可能构成《刑法》第一百三十三条规定的交通肇事罪，面临3年以下有期徒刑或拘役；若存在逃逸、酒驾等情节，刑罚将加重至3-7年有期徒刑。非法加装行为可能被认定为“其他恶劣情节”，影响量刑。
关键提醒：司法实践中，法院会重点审查加装行为与事故的因果关系。例如，若加装动力装置导致车辆制动性能下降，进而引发追尾，则加装行为与损害结果存在直接关联；若加装行为与事故无关（如对方违规变道导致碰撞），则可能不承担刑事责任，但仍需承担行政及民事责任。
建议：若涉及此类纠纷，需立即固定证据（如现场照片、监控录像、证人证言），并委托专业机构对车辆加装行为与事故的因果关系进行鉴定。具体责任划分及赔偿方案需结合个案细节分析，可直接向我咨询进一步法律意见。