在两车都压线发生碰撞的情况下，责任划分需要结合具体的事故细节和交通法规来综合判断，核心原则是依据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任比例。以下从不同角度为你详细分析：

1. 压线行为的性质

• 违法性：压线行驶（包括压虚线或实线）通常属于违反《道路交通安全法》的行为。虚线虽允许变道，但需确保安全；实线则明确禁止压线行驶。若一方压实线，其违法性更明显，可能承担主要或全部责任。
• 因果关系：需判断压线行为是否直接导致碰撞。例如，若一方压线变道时未观察后方车辆，导致后车避让不及发生碰撞，压线方通常负全责；若双方均压线且存在其他过错（如超速、分心驾驶），则需综合分析。

2. 事故现场的具体情形

• 变道碰撞：若一方在压线变道过程中与另一方发生碰撞，变道方未让行直行车辆是常见过错。根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，变道车辆需让行原车道内车辆，否则变道方通常负主责或全责。
• 对向车道碰撞：若两车在对向车道压线（如越过中心线），需判断谁越线更多、是否逆行等。例如，一方逆行压线导致碰撞，逆行方通常负全责；若双方均越线但未逆行，可能按过错比例分担责任（如70%:30%）。
• 路口碰撞：在路口压线可能涉及闯红灯、未让行等违法行为。例如，一方压线闯红灯导致碰撞，闯红灯方通常负全责；若双方均压线但无其他违法，可能按过错比例分担。

3. 证据收集与责任认定

• 现场证据：行车记录仪、监控录像、现场照片等是关键证据，可证明压线行为、碰撞位置、车辆行驶轨迹等。
• 交警调查：交警会通过现场勘查、询问当事人、调取证据等方式，根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例（如全责、主责、同责、次责、无责）。
• 复核申请：若对责任认定不服，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核，需提供新证据或证明原认定存在程序违法、事实不清等问题。

4. 责任比例的常见情形

• 一方全责：如一方压实线变道、逆行、闯红灯等明显违法导致碰撞，通常负全责。
• 主次责任：若双方均压线但一方过错更严重（如超速、酒驾），可能按70%:30%或80%:20%分担责任。
• 同等责任：若双方压线行为对事故作用相当（如均未观察路况），可能各负50%责任。
• 无责情形：若一方压线但另一方存在故意碰撞、严重违法（如无证驾驶）等行为，压线方可能无责。

5. 后续处理建议

• 及时报警：发生事故后立即停车、保护现场，并拨打122报警，避免私了导致责任无法认定。
• 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息（车牌、驾驶证、保险单），保存医疗记录、维修发票等。
• 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，若协商不成可向法院起诉，需提供证据证明损失（如医疗费、误工费、车辆维修费等）。

总结：两车压线碰撞的责任划分需结合压线性质、事故情形、证据收集等因素综合判断。建议优先通过交警认定责任，并保留好相关证据以便后续处理。若有具体事故细节或疑问，可进一步向我咨询，我会结合实际情况为你详细分析。