两车相撞时，压线并不一定意味着全责，责任判定需根据具体情况综合考量。以下是对此问题的详细分析：
一、压线行为的法律性质
压线行为本身违反了交通规则，属于交通违法行为，压线方会因此受到相应的交通处罚。然而，在交通事故的责任认定中，这是一个更为复杂和细致的过程，不能仅凭压线行为就判定全责。
二、责任判定的原则
根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门在判定事故责任时，需综合考虑当事人的行为对事故发生所起的作用以及各自过错的严重程度。具体来说：
若因一方当事人的过错导致事故：
- 如果压线行为是导致事故发生的直接原因，且对方车辆无任何过错，那么压线车辆通常会被认定为全责。例如，在路口压实线变道，与正常行驶的车辆发生碰撞，且对方无超速、酒驾等违法行为，此时压线车辆应承担全部责任。
若两方或两方以上当事人均有过错：
- 责任将根据各自行为对事故发生的作用及过错的严重程度来划分，可能分别承担主要责任、同等责任和次要责任。比如，前车压线行驶，但后车未保持安全距离导致追尾，此时前车虽因压线需承担一定责任，但后车也可能因未保持安全距离而承担部分责任。
若各方均无过错：
- 则属于交通意外事故，各方均无责任。例如，因不可抗力因素（如地震、台风等）导致的碰撞，且各方均无违反交通规则的行为，此时可能认定为意外事件，各方均不承担责任。
若一方当事人故意造成事故：
- 他方无责任。例如，一方故意撞车，则另一方无需承担责任。
三、特殊情况下的责任判定
路面标线不清晰：
- 若路面标线因磨损、覆盖等原因导致不清晰，司机因此误压线，且该行为并非事故主要原因，责任划分时可能会适当减轻压线方的责任。但需注意，司机仍应尽到合理的注意义务，确保行车安全。
紧急避险：
- 为避让突然出现的危险（如动物、失控车辆）而压线，若避险行为合理且未超过必要限度，实施紧急避险的一方可能不承担责任或承担较轻责任。但需证明避险行为的合理性和必要性。
四、实际操作中的责任认定程序
报警处理：
- 发生交通事故后，应立即报警，交警部门将进行现场勘查、调查取证。这是责任认定的第一步，也是关键步骤。
责任认定：
- 交警部门根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，制作道路交通事故认定书，确定当事人的责任。这是责任认定的核心环节，具有法律效力。
告知权利：
- 道路交通事故认定书制作完成后，交警部门应及时送达当事人，并告知其申请复核、调解和提起民事诉讼的权利及期限。这是保障当事人合法权益的重要环节。
五、建议与总结
在遇到此类事故时，建议及时报警并寻求专业法律意见。作为驾驶员，应严格遵守交通规则，保持高度警惕，确保行车安全。一旦发生交通事故，应积极配合交警部门的调查处理工作，并根据事故认定书的结果承担相应的法律责任。
总之，两车相撞时压线并不一定全责，责任判定需根据具体情况综合考量。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，请直接向我咨询。