结论：摩托车报废后被交警扣留，一般情况下无法直接取回继续上路行驶，因为报废车辆存在严重的安全隐患，交警部门有权依法进行处理。但在某些特殊情况下，如车辆被误判为报废车辆，或虽已到报废年限但具备合法的延缓报废手续，车主有可能通过合法途径领回车辆（但领回后也不能上路行驶）。以下是对此问题的详细分析：
一、法律背景与规定
报废标准与安全隐患：
- 报废摩托车指的是达到国家强制报废标准的机动车。这类车辆由于使用年限过长或损坏严重，继续上路行驶会存在严重的安全隐患，对道路交通安全构成威胁。
交警的扣留权力：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，交警部门有权依法扣留报废摩托车，以防止其非法上路，保障道路交通安全。
法律后果：
- 驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，并强制报废。同时，驾驶人还会面临罚款、吊销驾驶证等处罚。
二、报废摩托车被扣后的处理建议
了解被扣原因：
- 车主应首先明确车辆被扣的具体原因，这有助于后续的处理和申诉。例如，车辆是否真的达到了报废标准，或者是否存在其他违法违规行为。
配合交警工作：
- 车主应积极配合交警部门的调查和处理工作，如实陈述车辆情况，提供必要的材料和信息。
依法申诉或处理：
- 如果车辆被误判为报废车辆：车主可向交警部门说明情况并提供相关证明材料，如车辆未达到报废标准的证明、合法的延缓报废手续等，申请领回车辆。但领回后也不能上路行驶，只能作为收藏或展示用途。
- 如果车辆确实达到报废标准：车主应尽快完成相关报废手续，如将摩托车交售给专业的报废机动车回收拆解企业，或前往当地车管所办理报废手续，并提供所需资料。这样，车主可以避免因继续使用报废车辆而面临的法律风险和经济负担。
缴纳相关费用：
- 车辆被扣期间可能产生停车费或其他相关费用，车主需按规定缴纳。
处理其他违法问题：
- 如果摩托车存在其他违法违规行为（如无牌无证、非法改装等），车主需先处理这些违法问题，并接受相应的处罚或整改后，才能考虑后续的处理方式。
三、特殊情况下的处理
- 在某些特殊情况下，如交警误扣或存在误解，车主可通过向交警部门提供充分的证据来证明车辆的合法性或误判情况，以争取领回车辆。这种情况下，车主需要准备详细的证明材料和合理的解释，并遵循相关的申诉流程。
四、经济与情感角度的考虑
经济角度：
- 报废摩托车往往因为老旧或严重损坏而失去实用价值。如果维修成本高昂，甚至超过了车辆本身的价值，那么领回显然是不经济的选择。此外，领回车辆可能还需要支付看车费、罚款等额外费用。
情感角度：
- 对于一些具有特殊意义或较高收藏价值的报废摩托车，如经典车型、纪念车辆等，车主可能会出于情感因素考虑领回。但需注意，领回后不能上路行驶，只能作为收藏或展示用途。
总结与建议：面对报废摩托车被交警扣留的情况，车主应首先了解相关法律法规和当地的具体规定。如果车辆确实达到报废标准，车主应配合交警的工作，让报废车辆按照正规程序进行处理。如果车主对处理有异议或认为车辆被误判为报废车辆，可以通过合法途径进行申诉并维护自身权益。但无论如何，车主都应遵循相关法规，不驾驶报废车辆上路，以确保自己和他人的安全。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。