结论：是否构成逃逸，不能仅凭“没碰到载人的电动车”这一情况来判断，需要结合具体情节和法律规定来综合分析。以下从不同角度为你详细解释：

1. 逃逸的构成要件

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释，交通肇事逃逸的构成要件主要包括：

• 主观方面：明知发生了交通事故，为了逃避法律追究而逃跑。
• 客观方面：实施了逃离事故现场的行为。

关键点：逃逸的核心在于“明知”和“逃避法律追究”，而不仅仅是“是否发生碰撞”或“是否造成人员伤亡”。

2. 你的情况分析

• 如果确实未发生碰撞：

  • 如果你从加油站出来时，确实没有与电动车发生任何接触（如刮擦、碰撞等），且你主观上也不知道发生了“事故”（例如电动车因避让你而摔倒，但你未察觉），那么一般不构成逃逸。
  • 但需注意：如果电动车因你的行为（如突然变道、急刹车等）导致摔倒或受伤，而你未停车查看或报警，即使未直接碰撞，也可能被认定为“明知发生事故而逃逸”。

• 如果发生了碰撞但未察觉：

  • 如果你与电动车发生了轻微碰撞（如后视镜刮擦、车身轻微接触），但因疏忽未察觉，直接离开现场，后续被认定为“逃逸”的风险较高。
  • 法律依据：根据《道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，处200元以上2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留。

• 如果明知发生事故却离开：

  • 如果你明知发生了事故（如听到碰撞声、看到电动车摔倒），但因害怕承担责任而离开现场，无论是否造成人员伤亡，均构成逃逸。
  • 后果：逃逸行为可能加重你的法律责任，例如在交通事故责任认定中承担全部或主要责任，甚至涉嫌刑事犯罪（如交通肇事罪）。

3. 建议与注意事项

• 立即停车查看：无论是否发生碰撞，从加油站出来时都应谨慎观察周围环境，确保安全后再行驶。如果怀疑发生事故，应立即停车查看并报警。
• 保留证据：如果发生事故，尽量通过行车记录仪、现场照片等方式保留证据，以便后续处理。
• 主动配合调查：如果被认定为逃逸，应主动配合交警调查，说明情况，争取从轻处理。

4. 特殊情况说明

• “没碰到”不等于“无责任”：即使未直接碰撞，如果你的行为（如突然变道、急刹车）导致其他车辆或行人受损，仍可能承担法律责任。
• 逃逸的认定以交警调查为准：是否构成逃逸，最终由交警部门根据现场证据、证人证言等综合判断，而非仅凭你的主观陈述。

总结：是否构成逃逸需结合具体情节判断，核心在于你是否“明知发生事故”且“逃避法律追究”。如果确实未发生碰撞且不知情，一般不构成逃逸；但如果因疏忽或故意离开现场，则可能面临法律责任。如有疑问，建议直接向我咨询具体细节，我会为你进一步分析。