在直行车辆超速百分之二十与左转弯车辆相撞的事故中，责任划分需综合考虑双方行为、过错程度及相关法律法规，以下为具体分析：
一、责任划分的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。同时，直行车辆也需遵守限速规定，不得超速行驶。责任判定应基于双方车辆的行驶状态、违法行为对事故发生的作用及过错程度进行。
二、具体责任划分情形
左转弯车辆负主要或全部责任
- 若左转弯车辆未按规定让行，如未遵循交通信号或未让直行车辆先行，即使直行车辆超速，左转弯车辆也可能因未履行让行义务而承担主要甚至全部责任。例如，左转弯车辆在未确认安全的情况下突然转弯，导致直行车辆（即使超速）来不及避让而发生碰撞。
直行车辆负主要责任
- 当直行车辆严重超速，且该超速行为是导致碰撞事故发生的主要原因时，直行车辆将承担主要责任。比如，在限速路段内，直行车辆车速远超限速标准（如超速百分之二十以上），且对左转弯车辆观察不及时，导致事故发生。此时，超速行为显著增加了事故的风险和严重性。
双方同等责任
- 在某些情况下，若双方车辆均存在违法行为，且这些违法行为对事故发生的作用相当，如左转弯车辆转弯时未充分观察路况，而直行车辆则超速行驶，那么双方可能会被判定为承担同等责任。这种情况下，双方的行为都对事故的发生起到了一定的推动作用。
三、责任划分的综合考虑因素
双方的行驶状态
- 包括直行车辆是否超速、转弯车辆是否遵守了交通规则等。超速行驶是违反交通规则的行为，增加了事故发生的可能性；而转弯车辆未按规定让行也是常见的违法行为，容易导致事故发生。
事故发生的具体经过和碰撞点
- 通过分析这些因素，可以进一步判断两车之间的责任关系。例如，碰撞点是否在直行车辆的行驶路径上、转弯车辆是否已完成转弯动作等，都是判断责任的重要依据。
驾驶者的行为和态度
- 如是否有酒驾、疲劳驾驶等违法行为，以及事故发生后是否积极采取救助措施等，也是判断责任的重要因素。这些行为可能反映出驾驶者对交通安全的重视程度和事故发生时的应对能力。
四、实际操作建议
及时报警并配合调查
- 在发生事故后，双方车辆驾驶员应及时报警，并配合交通管理部门进行事故调查。这是确保责任认定准确性和公正性的重要步骤。
依据责任认定书处理
- 依据交通事故责任认定书的结论进行责任划分和后续处理。责任认定书是交通管理部门根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据材料综合分析后得出的结论，具有法律效力。
对责任认定有异议时的处理
- 对于责任判定有异议的，可以通过法律途径提出申诉或复议。在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，以维护自身合法权益。
总结来说，直行车辆超速百分之二十与左转弯车辆相撞的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应遵循法律法规，确保责任判定的准确性和公正性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。