是的，高速公路涉路施工必须依法取得行政许可后方可实施。具体分析如下：

1. 法律依据
   根据《中华人民共和国公路法》第四十四条、第四十五条及《公路安全保护条例》第二十七条等规定，任何单位或个人在公路、公路用地及建筑控制区内进行涉路施工活动（如挖掘、占用、跨越、穿越公路，架设、埋设管线等设施），均需事先向公路管理机构或交通运输主管部门申请行政许可。未经许可擅自施工的，将面临行政处罚，包括责令停止违法行为、罚款等。

2. 许可的必要性

   • 公共安全保障：高速公路作为国家基础设施，其结构安全与通行秩序直接关系公共安全。行政许可程序通过审查施工方案、安全措施等，确保施工不会对公路结构、交通秩序造成不可逆损害。
     
   • 权益平衡：施工可能涉及公路产权人、使用人及周边居民等多方利益，许可程序通过听证、公示等环节平衡各方权益。
     
   • 责任追溯：许可文件是施工合法性的核心证明，若因施工引发事故或纠纷，未取得许可的施工单位将承担主要法律责任。

3. 许可的例外情形
   仅在紧急情况下（如抢险救灾）可先行施工，但需在施工后24小时内补办许可手续，并提交情况说明及安全保障方案。非紧急情况下的“先施工后补证”行为仍属违法。

4. 实务建议

   • 提前规划：涉路施工许可申请周期较长（通常15-30个工作日），需提前准备材料（如施工图纸、安全评估报告、交通疏导方案等）。
     
   • 合规审查：重点审查施工范围是否超出公路用地边界、是否影响公路排水系统、是否设置必要的安全警示标志等。
     
   • 动态监管：施工期间需接受公路管理机构的监督检查，擅自变更施工内容或超期施工的，可能被撤销许可并处罚。

若您具体涉及某类涉路施工（如管线穿越、增设平交道口等），可进一步提供细节，我将结合地方性法规及实务案例为您分析许可要点。