结论前置：营运货车全责撞网约车时，网约车的停运损失应由营运货车一方（即责任方）来赔偿。具体赔偿数额需结合网约车的实际损失、停运时间、运营成本及预期收益等因素综合确定，并可通过协商、调解或诉讼途径解决争议。

一、法律依据与赔偿原则

• 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条和第一千一百八十四条的规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任，财产损失应按照损失发生时的市场价格或其他合理方式计算。同时，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条也明确规定，因道路交通事故造成的经营性车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人有权请求侵权人赔偿。

• 赔偿原则：网约车作为从事旅客运输的经营性车辆，其停运损失应由事故责任方承担。赔偿应以实际损失为基础，综合考虑车辆的正常运营收入、停运时间、运营成本及预期收益等因素。

二、赔偿责任的划分

• 营运货车车主自行驾驶车辆撞网约车：车主作为侵权人，需按照过错比例赔偿网约车的停运损失。如车主负事故全部责任，则应全额赔偿。

• 营运货车车主雇佣的司机驾驶车辆撞网约车：若司机在执行工作任务过程中发生事故，一般由雇主（车主）承担赔偿责任；若司机存在故意或重大过失，司机与雇主可能需承担连带赔偿责任。

三、停运损失的计算与证据提供

1. 计算期间：从车辆因事故停运之日起至修复后重新投入运营之日止，依据维修厂出具的维修证明确定。

2. 计算标准：

   • 日净收入：参考网约车司机事故发生前一段时间的平均日收入，可通过平台订单记录、收入流水等证据证明，并扣除必要的运营成本如油费、过路费、保养费等。
   • 停运天数：从车辆发生事故之日起至修复完毕之日止的实际天数。

计算公式：\(停运损失费 = 日净收入 \times 停运天数\)

1. 证据提供：网约车一方需提供相关证据，如运营流水记录、租赁合同、维修证明等，以证明其正常运营期间的收入情况及因事故导致的停运时间，从而合理计算出停运损失金额。

四、交强险与商业险的赔付问题

• 交强险：交强险主要赔偿交通事故中造成的第三方人身伤亡和直接财产损失，对于网约车的停运损失这种间接损失，交强险通常不负责赔偿。

• 商业三者险：商业三者险是否赔付停运损失取决于保险合同的具体约定。若保险合同中明确将停运损失列为免责范围，则保险公司不承担赔偿责任；但若投保人在投保时特别约定将间接损失纳入赔偿范围，或保险合同没有明确排除停运损失，保险公司则可能需要在责任限额内赔偿停运损失。

五、争议解决途径

• 协商与调解：双方对赔偿数额有争议时，可首先尝试通过友好协商或调解解决。

• 诉讼途径：若协商不成，受损方可依法向法院提起诉讼，由法院依据具体情况进行判决。在诉讼过程中，受损方需提供充分证据来证明停运损失的实际存在及具体数额。

实例分析

假设一辆营运货车全责撞上了一辆网约车，导致网约车需要维修5天。网约车司机在事故发生前三个月的平均日收入为500元，扣除必要的运营成本后，日净收入为400元。那么，网约车司机的停运损失费计算如下：

\(停运损失费 = 400元/天 \times 5天 = 2000元\)

这2000元应由营运货车一方来赔偿。

综上所述，营运货车全责撞网约车时，网约车的停运损失应由责任方来赔偿。具体赔偿数额需结合实际情况综合确定，并可通过多种途径解决争议。在处理此类纠纷时，建议双方保持冷静，理性协商，必要时可寻求法律途径维护自身合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。