结论：货主频繁催促送货，一般情况下，并不直接导致货主对交通事故承担责任。但具体是否承担责任，还需根据货主催促行为与事故发生之间的因果关系、驾驶员的过错程度等因素综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一般原则：
- 在交通事故中，责任通常根据各方的过错程度来划分。如果驾驶员在送货过程中因自身过错（如超速、酒驾、疲劳驾驶等）导致事故，那么驾驶员或其雇主（如物流公司）通常需要承担主要责任。
- 货主作为委托方，其催促送货的行为本身，并不直接构成交通事故的过错因素。除非货主的催促行为直接导致了驾驶员的违规操作或疏忽大意，且这种违规操作或疏忽大意是事故发生的直接原因。
因果关系分析：
- 要判断货主是否承担责任，关键在于分析货主的催促行为与事故发生之间是否存在直接的因果关系。如果货主的催促只是增加了驾驶员的心理压力，但并未直接导致驾驶员的违规操作或疏忽，那么货主通常不承担责任。
- 如果货主的催促行为非常紧迫，以至于驾驶员为了赶时间而违反交通规则或忽视潜在危险，且这种违规操作或忽视是事故发生的直接原因，那么货主可能需要承担一定的责任。但这种情况下的责任划分会相对复杂，需要具体案件具体分析。
法律建议：
- 对于驾驶员或物流公司：在送货过程中，应始终遵守交通规则，确保行车安全。如果因货主催促而感到压力过大，应及时与货主沟通，说明情况，避免因赶时间而引发事故。
- 对于货主：虽然催促送货是出于业务需求，但也应理解并尊重驾驶员的行车安全。避免使用过于紧迫的语言或方式催促送货，以免给驾驶员带来不必要的压力。
- 在事故发生后：如果涉及责任划分问题，建议及时咨询专业律师，收集相关证据（如通话记录、行车记录仪视频等），以便在责任划分时维护自己的合法权益。
特殊情况处理：
- 如果货主的催促行为被认定为故意或重大过失（如明知驾驶员已疲劳仍催促送货），且这种行为与事故发生有直接因果关系，那么货主可能需要承担更重的责任。
- 如果事故是由于第三方因素（如道路状况、天气原因等）导致的，那么货主和驾驶员的责任划分会相对复杂，需要根据具体情况进行判断。
总结与启示：在交通运输领域，责任划分是一个复杂而细致的过程。货主和驾驶员都应充分认识到自己的责任和义务，遵守交通规则，确保行车安全。如果发生事故，应及时咨询专业律师，以便在责任划分时维护自己的合法权益。如果你有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，可以直接向我咨询。