在两个车都是右拐的情况下发生碰撞，责任划分需根据具体情况来确定，无法直接判定哪一方全责。以下是一些可能影响责任划分的因素及对应的责任分析：
交通信号和标志：
- 如果事故发生在一个有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口，那么违反信号灯或标志指示的一方通常会被认定为全责或主要责任。例如，如果一方在红灯时右转，而另一方在绿灯时右转，那么红灯时右转的一方很可能要承担全部或主要责任。
转弯半径和车道选择：
- 右转时，车辆需要选择合适的转弯半径和车道。如果一方在转弯时占用了对方的车道，或者转弯半径过小导致与另一方发生碰撞，那么该方可能要承担责任。例如，如果一辆车在右转时突然切入另一辆车的车道，导致碰撞，那么切入车道的一方可能要承担全部或主要责任。
车速和注意力：
- 车速过快或注意力不集中也是导致事故的常见原因。如果一方在右转时车速过快，或者没有注意观察周围交通情况，导致与另一方发生碰撞，那么该方可能要承担一定的责任。
车辆状况和驾驶员操作：
- 车辆状况不佳（如刹车失灵、转向系统故障等）或驾驶员操作不当（如误踩油门、未打转向灯等）也可能导致事故。在这种情况下，车辆状况不佳或操作不当的一方可能要承担责任。
法律建议：
- 在发生此类事故后，应立即报警并等待交警到场处理。交警会根据现场情况、证人证言、监控录像等证据来综合判断事故责任。
- 如果对交警的责任认定有异议，可以在收到责任认定书后的一定期限内（通常是三日）向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 在处理事故过程中，建议保留好所有相关证据，如现场照片、视频、证人联系方式等，以便在需要时提供证明。
可能后果：
- 如果被认定为全责或主要责任，那么需要承担对方的车辆维修费用、医疗费用（如果有人员受伤）以及其他相关损失。
- 如果对事故责任有争议且无法协商解决，可能需要通过法律途径来解决纠纷，这可能会耗费一定的时间和精力。
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