在没有监控的路段发生交通事故，交警判定一方全责并非随意为之，而是需要依据一系列证据和法律规定来综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细解答：

1. 法律依据与责任划分原则

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，责任的认定主要基于当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。这意味着，即使没有监控视频，交警也会通过其他方式收集证据，以确定各方的责任。
   • 在一方全责的情况下，通常是因为该方的过错直接导致了事故的发生，且这种过错是事故发生的唯一或主要原因。

2. 无监控情况下的证据收集与责任判定

   • 现场勘查：交警会仔细勘查事故现场，包括车辆位置、碰撞痕迹、制动痕迹等，以推断事故发生的经过和车辆的行驶轨迹。例如，如果一辆车在事故现场留下了明显的刹车痕迹，且这些痕迹与另一辆车的碰撞位置相吻合，那么这可能成为判定责任的重要依据。
   • 当事人陈述与证人证言：事故双方的陈述以及目击证人的证言也是责任认定的重要参考。交警会结合这些陈述和证言，以及其他证据，进行综合判断。例如，如果一方当事人承认自己违反了交通规则，或者目击证人证实了这一事实，那么这可能成为判定该方全责的关键证据。
   • 车辆检验与鉴定：对事故车辆进行技术检验鉴定，包括安全性能、车速鉴定等，这些结果有助于明确车辆在事故发生时的技术状态和行驶速度，进而辅助责任认定。例如，如果一辆车在事故发生时超速行驶，且这种超速行为与事故的发生有直接因果关系，那么该车可能被判定为全责。

3. 常见全责情形与实例分析

   • 一方有明显违法行为：如逆行、闯红灯、超速等，且这些违法行为与事故的发生有直接因果关系。例如，一辆车在红灯亮起时强行通过路口，与另一辆正常行驶的车辆发生碰撞，那么闯红灯的车辆很可能被判定为全责。
   • 一方未遵守让行规定：在无交通信号灯或交通标志、标线控制的路口，未让优先通行的一方先行。例如，一辆车在进入环形路口时未让已在路口内的车辆先行，导致发生碰撞，那么进入环形路口的车辆可能被判定为全责。
   • 一方故意造成事故：如故意别车、急刹车等恶意行为导致事故发生。在这种情况下，故意造成事故的一方将承担全部责任。

4. 当事人的权益保障与救济途径

   • 如果当事人对交警的责任认定有异议，可以向公安机关交通管理部门投诉举报，或者通过法律途径寻求救济。例如，可以申请复核或提起行政诉讼等。
   • 在缺乏监控的情况下，当事人应积极提供其他类型的证据，如行车记录仪数据、证人证言等，以协助交警进行责任认定。这些证据可能成为改变责任认定结果的关键。

总结与建议： 在没有监控的路段发生交通事故时，交警判定一方全责是基于多方面的证据和法律规定。作为当事人，应积极配合交警的调查工作，并提供必要的证据支持。同时，也要了解自己的权益和救济途径，以便在必要时维护自己的合法权益。如果你或他人遇到了类似情况，可以直接向我咨询具体的法律问题和应对策略。