结论：这种做法不合法，且存在较大法律风险和操作障碍，保险公司通常不会赔付，甚至可能引发保险欺诈的法律责任。 以下从法律、保险合同、实务操作三个角度展开分析：

1. 法律层面：可能构成保险欺诈

根据《保险法》第116条，保险公司及其工作人员在保险业务活动中不得“故意编造未曾发生的保险事故或者故意夸大已经发生的保险事故的损失程度进行虚假理赔”。若车主通过“只开票不维修”的方式虚构维修事实，本质是伪造损失证据，属于保险欺诈行为。一旦查实，保险公司有权拒赔，甚至可能向公安机关报案追究刑事责任（《刑法》第198条保险诈骗罪，最高可处10年以上有期徒刑）。

2. 保险合同层面：违反“损失补偿原则”

保险合同的本质是“损失补偿”，即保险公司仅对实际发生的损失进行赔付，车主不得通过保险获利。若车主未实际维修车辆，却通过发票要求赔付，相当于无损失而获赔，违背了保险合同的基本原则。保险公司在理赔时通常会要求车主提供维修记录、付款凭证等材料，若无法提供，可能直接拒赔。

3. 实务操作层面：保险公司有反欺诈机制

保险公司为防范此类风险，已建立严格的审核流程：

• 发票与维修记录比对：要求车主提供维修厂的维修清单、付款凭证，甚至可能要求维修厂出具证明；
• 定损复核：保险公司定损员会记录车辆损伤部位，若后续发现车辆未维修或损伤部位与发票不符，可能拒赔；
• 行业数据共享：保险公司之间会共享理赔数据，若车主多次“只开票不维修”，可能被列入黑名单，影响后续投保。

特殊情况：若车辆不维修，如何合法处理？

若车主因经济原因或车辆老旧决定不维修，可与保险公司协商：

1. 协商赔付部分金额：如定损金额为1万元，但车主放弃维修，可尝试与保险公司协商按一定比例（如70%）赔付，但需保险公司书面同意；
2. 放弃索赔：若车主明确不维修，可直接放弃索赔，避免后续纠纷。

温馨提示：保险理赔需以“实际损失”为前提，虚构维修事实不仅无法获赔，还可能承担法律责任。若对理赔流程有疑问，可直接向我咨询，我会结合具体案情为您详细解答。