结论：快递员过人行横道没有推行，与其他电动车相撞并被认定全责，这一行为在多数情况下可被视为存在重大过失，但具体是否构成重大过失还需结合事故发生的具体情境、双方行为及损害后果等因素综合判断。

分析如下：

1. 重大过失的定义：

   • 重大过失通常指的是行为人因疏忽或过于自信而未能尽到应有的注意义务，导致损害后果的发生，且这种疏忽或过于自信的程度较为严重。在交通事故中，重大过失往往与违反交通规则、忽视潜在危险等行为相关联。

2. 快递员的行为分析：

   • 快递员在过人行横道时没有推行电动车，而是选择骑行通过，这一行为本身就违反了交通规则中关于人行横道通行方式的规定。人行横道是行人优先通行的区域，电动车等非机动车在通过时应当下车推行，以确保行人的安全。
   • 快递员未推行电动车通过人行横道，增加了与其他车辆或行人发生碰撞的风险，显示出其对潜在危险的忽视和疏忽。

3. 全责认定的意义：

   • 快递员被认定全责，意味着在事故中，他的行为是导致事故发生的直接和主要原因。这进一步证明了他在通过人行横道时的疏忽和违规行为对事故结果产生了决定性影响。

4. 是否构成重大过失的考量因素：

   • 行为违规性：快递员的行为明显违反了交通规则，这是判断其是否存在重大过失的重要依据。
   • 对潜在危险的忽视：快递员在通过人行横道时未下车推行，显示出他对潜在危险的忽视，这也是重大过失的一个表现。
   • 损害后果的严重性：虽然用户未提及具体损害后果，但全责认定通常意味着事故造成了较为严重的后果，如人员伤亡或财产损失。这进一步支持了快递员存在重大过失的判断。
   • 主观过错程度：快递员作为职业驾驶者，应当具备更高的注意义务和安全意识。他的疏忽行为显示出主观过错程度较高，符合重大过失的特征。

5. 特殊情况考量：

   • 如果事故发生时存在其他特殊情况，如对方电动车突然闯入人行横道、快递员因紧急情况（如送医、救火等）而不得不骑行通过等，这些情况可能影响对快递员过失程度的判断。但在用户描述中并未提及此类特殊情况，因此可初步认为快递员存在重大过失。

建议：

• 对于快递员而言，应严格遵守交通规则，特别是在通过人行横道时应当下车推行，以确保自身和他人的安全。
• 如果快递员对事故责任认定有异议，可以依法申请复核或提起诉讼，通过法律途径维护自己的合法权益。
• 对于其他道路使用者而言，也应当提高安全意识，遵守交通规则，共同营造安全、有序的交通环境。

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